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jau super, großes danke jungs. werd mich dann mal etwas einlesen, aber ich denke es wird eine smalframe werden. mal sehn...

Hallo, will mir eine vespa von grund auf neu herrichten. nachdem ich nun mit dem neuaufbau meinem spiders fertig bin möchte ich mir eine vespa herrichten. nur hab ich überhaupt keine ahnung wo ich denn da anfangen soll? ich dachte an eine 80ccm vespa die komplett original hergerichtet werden soll, ohne tuning schnick schnack oder sonstigen teilen. ich weis nur überhaupt nicht welches modell cih mir da kaufen soll als basis? mir gefällt die pk50xl von bildern aus dem verkaufe forum, aber auch die v50 war sehr schön. kann mich jemand aufklären worin die unterschiede von pk, pkxl, px, v und n sind? passt in eine 50ger vespa auch ein 80ger motor ohne umbauten(schweisen etc) rein? ich wäre euch für eine aufklärung echt dankbar.

suche immernoch nen px200 motorblock...

wie oben schon steht. suche noch ein getriebe für ne px200.

Suche nen motorblock einer PX200. wenn vorlegewelle, primär udn sekundärwelle vorhanden sind wäre das prima. kurbelwelle oder zahnräder sind nicht wichtig. kontakt bitte per email an [email protected] oder icq 86927798. mfg bastl

hallo, nachdme ich jetzt den ersten zylinder gecshossen habe will ich bem 2ten etwa vorsichtiger ranngehen. lehrgeld geht langsam zuende... habe nen 125ger tph mit dem luftgühlten 172ccm malossi zylinder. mit polini membranblockm polini ansaugstutzen, und einem 25ger dello BD vergaser mit polini pilz. vergaserabstimmugn ist wie folgt: 112er HD 45ND 40 schieber d22 nadel(2ter clip von unten) 268ter mischrohr mein problem: wenn ich normal oder stadtfahre liege ich bie 85 grad. gebe ich vollgas schnellt die temperatur in sekundenschnelle hoch auf gute 105 manchmal sogar 110 grad. das zkb ist leicht hellbraun-orange am isolator und am gewinde schwarz. verbrauch liegt bei knappen 8 litern auf 100km. ist denn die temperatur okeh oder soll cih denn was machen? habe jetz schon beinverkleidung aufgeschnitten dun mit mit gitter versehen dass mehr luft hinkommt, werde morgen wohl nochmal die lufthutze bearbieten. achja, die temperatur ist gemessen mittels einer scheibe die an die zündkerze kommt(koso temp. messer)