Hallo alle zusammen, ein Mitglied dieses Forum hier hat mir über ebay einen Hinweis gesendet, daß hier über meinen Motor diskutiert wird. Nachdem ich mich hier nun durchgelesen habe, finde ich es witzig, daß einige Fragen die hier auftauchen auch über ebay bereits zu mir gelangt sind. Hier wurde nach Bilder vom Zylinder verlangt. ich habe einige gemacht, aber auf den Fotos hat man nur ein schwarzes etwas gesehen. Wenn es jemanden interessiert kann ich auch gerne die Schablonen der jeweiligen Dichtungen zusenden (1:1 Ausdruck). Dann kann er sich gerne mal ansehen, wie es z.B. im Verhältnis zum Polini 133 ccm DA aussieht. @ Sportivo Primavera: Wieso es keine Leistungsdaten gibt, habe ich bei ebay begründet, das sollte für jeden von euch nachvollziehbar sein - zumindest kenne ich noch niemanden, der sofort nach der Zusammenbau auf einen Prüfstand gefahren ist! wo steht denn, daß der Rahmen nicht angeboten wird??? @ King Kerosin: "preis/arbeit/leistung stehen da absolut nicht in relation": Da gebe ich dir recht. Aber stehen denn unsere umgebauten Vespen überhaupt noch im Verhältnis? Für die eingebrachte Arbeit, Zeit und das Geld könnte man sich ja auch gleich ein Motorrad kaufen! Ich bin mir sicher: Der motoristica milanese kann etwas mehr als der "normale" 133er DA. Ich beschäftige mich unter anderem auch mit Modellbau. Auch hier bietet ein wassergekühlter Motor (identisch mit luftgekühltem Motor) schon bemerkbare Verbesserungen. Auch wage ich es zu bezweifeln, daß in einem Polini Mono bei gleichem Einsatz mehr rauskommt (nicht falsch verstehen, das ist in meinen Augen der beste Zylinder bei Preis, Leistung, Lebensdauer, Aufwand). Ich kenne von Polini die Mono und die DA-Version. Sollte der DA dicht sein, ist er auf jedenfall der Leistungsstärkere. Das gibt schon in die Eigenschaft der Zylinderbefüllung vor! @ Sportivo Primavera:: Bei einem gut verarbeitenden und abgestimmten Polini DA ist das Ziel von 20 PS realistisch greifbar! Ich hoffe, daß er ein paar 100 Euro erzielt Die Entscheidung, den Motor zu verkaufen ist mir nicht leicht gefallen (und hat Monate gedauert). Ich bin immer wieder davon ausgegangen, daß ich diesem Motor fertigstelle und ebenfalls eine würdige Karosse spendiere ... aber ... es ging einfach zu lange nix mehr! @ mpq: "Denke schon, so wie die Karre aus sieht das der Motor recht gut gemacht ist" Vielen Dank für das Kompliment! Ich war zumindest stets bemüht eine super Arbeit abzulegen. Der Rahmen diente in der Vergangenheit lediglich nur noch als Testrahmen für verschiedene Umbauten, bevor die Umbauten "endgültig" eingesetzt wurden. @ Champ: Der Auspuff ist vom Simonini (halt mal vertippt, kann passieren). Die Ausführung, die ich habe, ist schon ein paar Jahre alt (bis dahin unbenutzt). Der Unterschied zu den jetzt aktuellen Modellen liegt beim Dämpfer (bei mir aus Alu) und eine etwas unterschiedliche Bauform. ... und er ist nicht gerade leise, das stimmt! Ich möchte mich bei euch bedanken. Daß mein Motor bei euch für Gesprächstoff sorgt, ist mir eine Ehre. Somit weiß ich, daß der Umbau noch immer nichts alltägliches ist! ... hm ... soll ich ihn vielleicht doch nicht verkaufen!?!