squadder
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Danke, ich werds genauso machen Lg Olli
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Hi, Hab noch den Original-VerGaser drin. Schwimmerkammer/Nadel war alles in Ordnung... Macht es Sinn doch nen PX Vergaser einzubauen? Da mein technisches Wissen eher überschaubar ist, gibt es ein Werkstattbuch für die alten Motoren, oder reicht das PX Handbuch, da er im Grunde ähnlich ist ?? (so für die Basics) Achja, Krieg ihn heute gar nicht mehr an.
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Moin, habe ein Problem mit meiner frisch restaurierten VBA1T. Nach einer Woche fahren, fing der Motor im 4. Gang an zu ruckeln und nahm das Gas weg. War der Motor einmal aus, sprang er nicht mehr an. Es wurden die Kontakte neu eingestellt, Der Kondensator wurde auch erneuert und er lief wie geschmiert. Ich musste zwar vor dem Kicken den Roller 10 Sekunden auf die rechte Seite kippen, aber dann startete er ohne Probleme und ging kalt und warm immer an. Gestern ist nun, 2 Wochen nach Erneuerung, die Vespa mehrmals an Ampeln ausgegangen und ging erst nach kurzen Anschieben wieder an. Kicken ging gar nicht. Motor einmal aus, konnte ich Leistungssport betreiben und nach gefühlten 100m anschieben, kam er so langsam. Jetzt ruckelt er schon im 2.Gang und schießt ein paar Fehlzündungen.... Achja und stinken tut er... Was ist denn nu schon wieder??? Vergaser ist sauber, Zündkerzen habe ich gestern mehrmal ausgetauscht. Würde mich über Rat freuen Lg Olli