denyo

ich meinte wegen der kronmutter doch nur..das die sonst doch net richtig draufpassen würde wenn das zahnrad net sitzt oder??ß

ok..kann den in meinem fall das zahnrad irgendwo hinfallen...bzw verrutschen das man die kupplung net richtig drauf kriegt??? aber die kronmutter vom kulujorb sitzt ja auch richtig fest?

wenn ich es doch net ausgebaut habe und die kupplung vorher funtioniert hat dann muss es ja da sein...oder kann das rausfallen??? aber wenn ja dann habe ich es net gesehen..wo könnte das den hinfallen???

ja..aber das habe ich ja net runter gehabt...habe doch nur den kupplungskorb runter genommen...das zahnrad brauch man ja net runter nehmen um den kulukorb abzunehmen..was kann das den sein...???

da war keine scheibe direkt auf der kurbelwelle...bzw wenn sie da ist war sie garnicht ab...außer den keil der auf der welle ist habe ich nichts gesehen...habe übrigens ne lusso mit getrenntschmierung..aber wie gesagt die scheibe habe ich net gesehen..habe nur die kulu ausgebaut umgebaut und wieder eingebaut

messinbuchse ist drin..welche distanzscheibe meinst du den??? Die kleine Messingscheibe die zwischen dem Kupplungszahnrad und dem anderen ding liegt??? oder welche meinst du???

habe ne kupplung mit sechs federn.. alles so eingebaut wie vorher..deshalb weiß ich echt net warum die net trennt..hat noch jemand ne idee???? greetz denyo

kann sein...aber warum trennt die kupplung den net???dauert das nur etwas??? muss ie sich einschleifen oder was soll ich machen???

Beläge waren in öl eingelegt..das ist ja das komische..da schleift auch irgendwas..aber was kann das sein??? oder müssen die sich einwenig einschleifen???

hey leutz...habe gerade in meine px 80 mit malle 139 ein 22 kupplungszahnrad eingebaut..zusätzlich noch die D.R. Federn und Beläge.. aber jetzt trennt die kupplung nicht...woran kann das liegen??? greetz denyo

hey leutz.. habe jetzt meinen malle drunet seit gestern..läuft echt gut..aber kann das sein das ne 106 HD zu grß ist??? der brauch ja sprit wie die sau greetz denyo

hey leutz...will mir für meinen 139 malle ein 22 kuluritzel besorgen...wo kann man das kaufen??? greetz denyo

nabend leute... will jetzt meinen malle 139ccm einfahren.. soll ich den mit scorpion performance einfahren oder mit original pott?? wenn mit scorpion dan drossel raus oder drinne lassen??? wollte mit ner 108 hauptdüse anfangen.. wann sollte ich die düsen tauschen und in der größe reduzieren??? greetz denyo

hey...genau das ding brauche ich...kannst du mir das mal schicken??? habe das bei briefkopien.de net gefunden...was hast du den alles an deinem roller verändert so motortechnisch und so?? [email protected]

hey...was hast du den jetzt alles an deiner px verändert sodas die jetzt ne 125ccm ist??? motormäßig und so meine ich...will das nämlich auch machen..greetz denyo

Danke für die tips..aber ich wollte eigentlich den 20 gaser drinne lassen und nichts bearbeiten..also nur den 139 malle mit scorpion puff welche düsen soll ich dann reinmachen und wieviel grad muss die zündung haben. sonst noch was wenn der gaser original bleibt???

hey leutz...welche abstimmungen muss ich bei nem 139 malle und nem scorpion performance vornehmen?? Düsen? Zündung? Vergaser? etc..?? greetz denyo

der hat ne E-Nummer...aber nur für ne 125 ccm...das ist ja das problem

hey leutz...habe schon bei SIP im forum gefragt und da kann mir keiner helfen... gabe ne PX80 Bj. 92 mit nem Scorpion Performance...habe zwar noch nen 139 malle zylinder den ich aber net eintragen lassen will..( A1 Lappen). also brauch ich jemanden der den Puff auf nem originalen 80 er Lusso eingetragen hat bzw jemanden kennt der das macht... Am besten ein Tüv in Nrw..helft mir...Danke