DonSo

Ja, den Motor hat ein echter "Fachmann" zerlegt, da ich aber von vornherein vorhatte, eine anderne Zylinder zu montieren war mir das egal... Die Trittbretter habe ich mir angesehen, bis auf ein wenig Rost waren sie O.k. Was muss ich denn, grob geschätz, für eine Pk 50 xl im guten optischem und technischen Zustand auf den Tisch legen? Fallen die Preise zu Winter hin oder sind die Stabil?

Das war auch mein erster Gedanke!! Danke für die schnelle Antwort

Tag zusammen, spiele seit längerem mit dem Gedanken mir eine Vespa zu zulegen, jetzt bin ich auf eine gestoßen, weiß aber (aufgrund mangelnder Erfahrung) nicht, ob "Sie die richtige" ist! Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen: Es handelt sich um eine PK50Xl, BJ. 92, 14000km. Üblich Kratzer und Beulen an den Backen, Vergaser und Kolben sind neu und der Motor wurde zerlegt und gereinigt. Aber folgendes stört mich!!! -Zur Zeit fährt sie nur 45 km/h, man sagte mir weil der Kolben noch nicht eingefahren ist - kann das sein? -Sie läuft unruhig, hat eine hohe Leerlaufdrehzahl durch einschalten eine Stromverbrauchers nimmt die Drehzahl ab so dass man mit sie mit Gas geben am Laufen halten muss. -auf dem Motorblock direkt neben dem Federbein ist ein fetter Ölfleck - Vespa typisch? Sie soll 450? Kosten. Lohnt es sich, bzw. ist der Preis angemessen? Eine Menge Fragen....Aber ich will nicht die Katze im Sack kaufen! Hoffe ihr könnt mir die Kaufentscheidung erleichtern