CaptainTöff

Moin zusammen! Danke für die zahlreichen Anmerkungen und Antworten! Hier ein kleines Update: Mit der BGM Box läuft die Vespa tatsächlich im unteren Drehzahlbereich deutlich Drehmoment stärker. Ich kann nun auch im 4. durch die Stadt Cruisen ohne das ich das Gefühl habe beim Gas aufziehen nicht mehr vom Fleck zu kommen. Zur Lautstärke: Ja, ich gebe euch recht, der BGM ist laut. Ich empfinde ihn jedoch nicht lauter als den SIP Road 3.0. Stört es mich? Ja leider schon. Jedoch übertrumpft für mich die Leistung die Lautstärke. Ich denke darüber nach den Auspuff auf zu machen und zu dämmen. Denkt Ihr man bekommt den BGM eingetragen?

Hallo zusammen, mein erster Post hier. Ich lese schon seit Jahren mit habe jedoch noch nie etwas beigetragen. Nun zum Thema: Ich habe selber eine 125ccm Lusso (VNX2T) und den besagten Zylinder im Kit mit Sip Road 3.0 verbaut. Eintragung bei der Dekra hat problemlos funktioniert. Das klappern des Zylinders kenne ich. War am Anfang lauter nun tritt es nur noch auf wenn die Kiste ganz warm ist jedoch auch nichtmehr so stark. Ich finde die Leistung gut, jedoch stört mich das „Turboloch“ und der Ganganschluss von 3. auf den 4. Meine Überlegung ist nun auf den BGM Pro TOURING Big Box V2 zu wechseln da dieser Drehmoment stärker sein soll. Setup ist: SI20.20D HLKD: 140 Mischrohr: BE2 ND: 50/140 HD: 106 Schieber: 6823.7 (ohne Cutaway) Motor ist sonst soweit original. Fast Flow Benzinhahn ist verbaut. Was denkt ihr darüber? Meint Ihr das der BGM Auspuff etwas mehr Drehmoment untenrum bringt? Wie haltet Ihr die Bedüsung?