Heartbeat

Danke für deinen Lösungsvorschlag! Habe mir schon ein passendes Messgerät ausgeliehen. Was sollte bei Grün, bei erhöhter Drehzahl raus kommen? Erhöhte Drehzahl heißt, Gas geben im Leerlauf oder? Gibt es sonst noch Kabel die ich messen sollte, wenn ich grad dabei bin? 🤔

Guten Tag! Seit kurzem bin ich Besitzer eine PK 50 XL-1 (Bj. 88), Motor startet, fährt auch ganz gut nur funktioniert kein einziges Licht + Hupe defekt. (1)Hatte noch nicht die Gelegenheit die Kabel durchzumessen, sehen aber auch alle noch in Ordnung aus, würd ich meinen. Außer die am Hupengleichrichter (siehe Fotos). Der ist ziemlich sicher defekt, fängt stark zu rauchen an, wenn der Motor läuft. Kann das Überspannung = defekter Spannungsregler bedeutet oder kann das sogar noch tiefer gehen? Hupe und Blinker-Kontrolllicht hat einmal kurz mit einem neuen Hupengleichrichter funktioniert, dann nicht mehr. Beim Kauf war der alte noch eingebaut und da haben die Kontrollleuchten fürn Blinker kurz funktioniert, hatte mir der Besitzer noch am Tag des Kaufs gezeigt. Birnen sind eventuell ausgebrannt, habe mal den Blinker aufgeschraubt und da lag ein feines Stück Draht in der Birne. Birne vom Scheinwerfer sieht sehr trüb aus. (2)Zudem geht meine Vespa im Standgas häufig aus, nach ca 5-10 Sekunden. Da kann man den Vergaser beim laufenden Motor ja leider auch nur schwer einstellen… (3)Leider lass ich sie andauernd absaufen Weil der Leerlauf sehr schwer zu finden. Jeder Gang rastet satt ein, nur der Leerlauf ist schwer zu finden. Was könnte da los sein? (4)Bei der Fahrt, vor allem im 1 und 2 Gang wirkt die Motorbremse beim Gas wegnehmen ziemlich stark. Fühlt sich fast an als würde es irgendwo schleifen, tut es aber nicht. Hat auch einmal komische Geräusche gemacht während der Fahrt im 3ten Gang. Ich freue mich auf eure Nachrichten. Viele Grüße!

Vielen Dank für die weiteren Ratschläge! Also die meisten Kabel sehen meiner Meinung nach ok aus, außer die am Hupengleichrichter die sehen ein bisschen schmutzig aus, siehe Fotos. Und noch zur Anmerkung: der Hupengleichrichter ist auf jeden Fall defekt, habe diese letztens nochmal eingebaut und dieser fängt das Rauchen an. Kann das Überspannung => Spannungsregler defekt bedeuten? Habe mir auch mal eine Birne am Blinker angesehen, da lag ein Stück Metalldraht oder so drinnen. Anzeichen für durchgebrannt? Scheinwerfer Birne sieht sehr trüb aus. Ich freue mich auf eure Antworten! 😀👍

Danke für den Tipp!

Hallo ihr Lieben, ich habe gestern eine sehr schöne PK 50 XL gekauft. Baujahr 1988. Sie läuft prima, aber weder der Scheinwerfer noch das Bremslicht noch der Blinker noch die Hupe funktionieren. Der Verkäufer sagt es liegt nur am defekten Hupengleichrichter. Den könnte ich zwar gegen einen neuen austauschen, bin aber nicht sicher, ob da nicht noch mehr defekt ist. Habt Ihr da Erfahrungen. Freue mich auf eure Antworten.