kesselkurbler

Danke für deine Ausführliche Antwort. Ich habe meinen Kabelbaum mit dem aus dem Link der V5A1T abgeglichen, das sollte passen. Hier die Fotos. Zum Thema Masse: Ich verlasse mich auch nicht auf Masseverbindung über das Lenkkopflager und habe das Schwarze Kabel nun per zusätzlichem Kabelschuh am Lenker angeschlossen. Ja das weiße Kabel kommt von der Schnarre, angeschlossen wie beim Bobcat Bild. Ich denke mal dass es eine Bilux Birne ist? Schau dir bitte mal das Bild an. Es sind 2 Birnen, das eine Standlicht, das andere Fernlicht?! Vom Rücklicht läuft grün und hellgrau weg. So wie ich das sehe, sind aber grün und hellgrau am Frontloch angeschlossen. So ist es auf dem Schaltbild ja auch... Also meines Erachtens habe ich nun alles wie geplant angeschlossen. Nur wenn ich das Fernlicht anmache, geht das Rücklicht aus!!!

Der Spannungsregler hat keine Masseleitung, ist aber mit seinem Gehäuse an eine blanke Stelle im Rahmen geschraubt und hat somit Masse (ist auch durchgepiepst). Ich setzte jetzt den Vorschlag von @Rolando um. Oder hat jemand noch weitere Ideen?

Mechaniker verzweifelt an der Elektrik Ich weis es gibt schon einige Topics zu diesem Thema, aber ich konnte in keinem meine Lösung finden. V50 Original Kabelbaum (Soweit ich das erkennen kann & vom Vorbesitzer weis) Kein Bremslicht Keine Blinker Keine Batterie Zündung SIP Performance Vape Sport 12V AC Vorgeschichte: Ich habe die Vespa auf Vape 12V umgebaut. Dabei habe ich den Spannungsregler von der Vape verbaut und den Lichtschalter mit Hupenkontakt auf ÖFFNER belassen (weil ich es nicht besser wusste). Nach ca. 400km fiel dann plötzlich das Licht aus und auch die Schnarre ging nicht mehr. Beim durchmessen waren es mehr als 20V im Bordnetz. Diagnose: Spannungsregler defekt. Grund (Nach Recherche im Internet): Schnarrenschalter am Lichtschalter nicht von Öffner auf Schließer umgebaut. Hier der originale Lichtschalter: 2. Neuen Spannungsregler verbaut. Neue Birnen eingebaut. Schnarrenschalter von Öffner auf Schließer umgebaut (Durch umbiegen der Kontakte, Schalter noch gleich wie oben). Nun hat wieder alles funktioniert. Durch das verbiegen der Kontakte hatte die Schnarre allerdings sehr schlechten Kontakt und kaum funktioniert. Bin ca. 100km so gefahren. 3. Also habe ich mir diesen Schalter (Sip Artikelnr. 60092900) mit Schließer Kontakt von SIP bestellt und heute verbaut https://www.sip-scootershop.com/de/product/lichtschalter-conversion-fuer-vespa-50-125-pv-et3-125-vna-ts-150-vba-t4-180-ss-rally_60092900 Und verdrahtet nach diesem Bild: Hier gibt es jedoch keine Möglichkeit, mein schwarzes (Masse?!) Kabel aus dem V50 Kabelbaum anzuschließen! Außerdem habe ich kein gelbes (Rücklicht) und auch kein pinkes (Stadtlicht) Kabel. Es gibt 3 freie Kontakte, die ich alle durchprobiert habe: Schwarz auf 3 > Licht geht nicht, Schnarre geht Schwarz auf 1 > Licht geht nicht, Schnarre geht nicht Schwarz nicht angeschlossen und isoliert > Licht geht, Schnarre geht, aber bei einer kurzen Testfahrt sind mit Frontlicht und Rücklicht durchgebrannt! Wie schließe ich den Conversion Schalter richtig an?? Bitte um hilfreiche Hinweise bei Bedarf kann ich auch durchmessen aber ich als Mechaniker stehe hier echt auf dem Schlauch und konnte im Forum nichts zu genau diesem Problem finden.