Guido264

Moin, hätte noch eine pX125 Lusso Millenium in Teilen zum aufbauen aus erster Hand mit Papieren .Für 1600€ würde ich sie hergeben da ich leider zuviel Projekte habe

Ja hatte gepasst war glaub 0.25 oder 0,3

Trennt zu 100%

Ne trennt eigentlich , muss ich aber nachher nochmal testen

Hallo, ich bräuchte mal ein paar Profi Tipps. Ich habe an meiner PX 80 mal den Motor revidiert umgebaut auf 135DR mit einer neuen SIP Mazzuccelli Kurbelwelle, wieder zusammengebaut und läuft auch super . Kupplung habe ich eine SIP eingebaut , wie gesagt Motor läuft super , gestern mal kurz auf Vollgas und lief laut GPS über 90 km/h . Aber mit der Schaltung bin ich noch nicht wirklich happy , Spiel am Kupplungshebel ca 3-4 mm . Leider kann man jeden Schaltvorgang spüren und manchmal hackt es auch ein wenig (Schaltkreuz Piaggio neu). Schaltraste habe ich nicht neu bzw. noch nicht neu , kann aber nichts erkennen und sie sieht eigentlich noch gut aus . Hat jemand einen Tip was ich noch ändern kann bzw. Verbessern kann um das ich einen Problemlosen Schaltvorgang bekomme. Danke im Voraus, Guido

eigentlich schade , irgendwie habe ich da kein glückliches Händchen , aber ich kann euch da leider nicht widersprechen. Deswegen bin ich euch dafür dankbar, wenn man was sieht was einem gefällt übersieht man schnell so einiges . Danke euch , werd das Thema dann hiermit abhacken

Danke für eure ehrliche Einschätzung

Benötigt aber auch noch §21 da sie aus Polen von einem Händler kommt , es gibt leider keine Bilder vor der „Restauration“ , es würden Verschleißteile gewechselt und Inspektion durchgeführt. Welche Repro Teile fallen Dir da ins Auge , finde die wwr Geschmacksache ist wäre jetzt kein kaufkriterium , Reproteile schon eher

Angeboten für 5900 mit Anhänger

Hallo , bräuchte mal bitte eure Einschätzung , bin heute über die GL gestoßen , kein O-Lack allerdings gefällt sie mir in der Farbe sehr gut . Aber Rahmennummer VLA1T030014 Baujahr 1963 kann das sein ? Danke im Voraus viele Grüße Guido

😁gute Augen , genau deswegen steht sie da ,trotzdem danke

Wo Du recht hast hast Du recht 😁

Definitiv 😁, wollt es ja nich anders . Hoffe nur das ich irgendwie eine Zulassung in Deutschland bekomme

So bin ein guten Schritt weiter , gammelig ist sie in der äußeren Haut , da seh ich keine Probleme auch der Rest sieht dafür das sie 56 Jahre ist richtig gut aus , hoffe das mit den Papieren bekomm ich auch irgendwie hin

Kann ich dir leider nicht widersprechen, aber nu isses wie es is und Ziel ist es die Vespa bis 2027 wieder herzurichten , mit Schweißen hab ich ein wenig Erfahrung bin gelernter Kfz´ler , habe aber auch zwei Schweißmeister an der Hand die mich mit Rat und Tat unterstützen können .

Sind Paragraf 23 und spanische Papiere , nennt sich „informe del vehiculo“ und in der Ecke Martricula, hoffe das sind die richtigen Papiere

Ja ein wenig aber noch nicht durch , von innen ist sie zumindest noch rostfrei an der Stelle. Ich werde heute mal versuchen den Motor auszubauen , ansonsten Schweißgerät ist vorhanden

Bin fündig geworden , eine Fliege aus Spanien mv 160 , leider kein O Lack und diesmal steht sie auch bereits bei mir zuhause !

Könnte jetzt eine Vespa GL Baujahr 63 oder eine Sprint Baujahr 1967 bekommen , sind aber aus Finnland . Gibt es da Erfahrung. Hab schon über die Suchfunktion versucht etwas herauszufinden aber leider ohne Erfolg . Hoffe das ich heute Bilder und Eckdaten von den Vespen bekomme

Danke, aber der Drops ist gelutscht . Hab Gestern versucht mit Ihm Kontakt aufzunehmen ,hat dann leider nur per WhatsApp geklappt. Er ist immer noch davon überzeugt das die Vespa das Geld wert ist und er behält die Anzahlung ein da ich Ihm soviel Arbeit bereitet habe und Ihm das Rechtmäßig zustehe , ok ich habe einen Termin zum anschauen gehabt und eine Stunde seiner Zeit geraubt , sorry dafür . Aber ich könne auch gerne zum Anwalt gehen seine Daten habe ich ja. Mit abschließender Nachricht hat er mich dann gesperrt.

Hallo, danke für die Antworten. Ich habe Ihn angeschrieben und Ihm gesagt das ich vom Kauf zurück trete. Möglicherweise habe ich jetzt die 100€ verloren , behält er die 100€ bin ich mir sicher das er wußte was er mir angeboten hat, was mir immer noch lieber ist als 5000€ für eine unehrliche Vespa zu bezahlen und die 100€ sehe ich als Lehrgeld. Danke an alle die mich davor gehütet haben die Vespa zu kaufen.

Danke, trotz schweren Start was aber eher an mir lag

Mit passender Motornummer ?

Danke Dir , bin froh wenn ich dem Verkäufer Fakten vorlegen kann , denke er ist auch nicht undankbar darüber,Immerhin handelt es ich hier um einen Sammler mit 20-30 Modellen , auch Ihm kann da sicher mal ein Fehler unterlaufen sein . Aber eine Hülle und ein Scheinwerfer sagt nicht wirklich viel aus , ok nicht zulässig aber nach 55 Jahren kann auch schon mal was gewechselt worden sein . Heißt Planet Vespa das ich dort nur Asiatische Modelle her bekomme , ja gebe ich Dir recht ab Baujahr 1968 haut dass fast zu 100% optisch hin

@GelbStich danke dafür ganzen Ratschläge , wie schon gesagt schweren Herzens werde ich mich mit den Gedanken abfinden weiter Ausschau zu halten . Aber so wirklich werd ich trotzdem nicht schlau daraus . Den Link mit der Fahrgestellnummer 03 …..für Augsburg ist einleuchtend , scroll ich aber diesen hoch kommt das Baujahr mit der Rahmennummer 09… VLB1 und laut Internet würde die 03… in Augsburg Hergestellt bis 1963 und danach nur noch zusammengebaut mit Teilen die beliefert wurden , daher dachte ich es handele sich dann um die oben angegebene Rahmennummern. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Sprint_(VLB1T)#Baujahre_und_Rahmennummern_-_deutsche_150_Sprint