Gekko

Hallo zusammen, auch auf die Gefahr hin, dass ich einen auf die Mütze kriege mit "such doch erstmal im Forum du Pfeife" stelle ich trotzdem mal (als unerfahrener Neuling) meine Frage(n): Seit Jahren habe ich meine Kleine schon im Keller stehen und nun endlich mal Zeit und Platz zur Restaurierung. Bei der ersten Bestandsaufnahme der Einzelteile und dem wälzen der Ersatzteilkataloge stellt sich mir nun doch die Frage nach dem genauen Modell: - es handelt sich sehr sicher um ne 50er - das "Typenschild" am Tunnel sagt mir 50N 1975 V5A1T 854... (3-Gang) Nach meinen bisherigen Recherchen handelt es sich demnach um eine 50R. Wieso steht am Typenschild nu 50N? Oder hat das nix miteinander zu tun? :plemplem: Frage 2: Die Kleine wurde schon vor Jahren von meinem Vorgäger in D (angemeldet und) gefahren. Wenns nu dumm läuft, dann sind die Papiere verschütt gegangen. ( Könnte mir jemand nochmal ganz kurz und knapp zusammenfassen, welche Papiere man braucht (auch mit ABE) und woher bekommt - falls ich dann irgendwann mal mit der Aufbereitung fertig bin Vielen Dank für Eure Hilfe!