Oejo

Hab heute noch mal etwas rumgesucht und habe mein Problem gefunden, der Sicherungssockel des Gleichrichters hatte knapp 4 Ohm Übergangswiederstand, habe diesen getauscht und die Vespa läuft wieder. Danke für die Tipps falls wieder Probleme auftreten werde ich die Lösung mit der innenliegenden Zündspule ausprobieren.

Passt die Zündspule auf die Originale Zündgrundplatte oder brauche ich dann auch eine andere. Was passiert dann mit den Blinkern und der Hupe. Andere hupe anders blinkrelais? Sollen die dann auch von den Lichtspulen versorgt werden?

Meinst du diese Zündspule. Was hast du dann noch alles verändert damit du die Batterie weglassen konntest?

Hallo Corleone, hast damit schon Erfahrungen gemacht bei der gs ? Welche Zündspule (Artikelnummer) passt deiner Meinung nach. Habe gelesen dass, es nicht so ohne weiteres funktionieren soll die Gs auf Magnetzündung umzurüsten.

Hallo, erstmal danke für eure Antworten. Ich habe die 6v Zündspule (M10515 Emza) neu verbaut wie bereits an anderer Stelle in diesem Forum empfohlen wurde. Batterie ist auch neu reingekommen. Bei mir bricht die Spannung bei eingeschalteter Zündung je nach Stellung des Motors auf 5,5 bis 3,8 v zusammen. Werde morgen mal testen, wenn ich nur mit einem Schalter dazwischen direkt von der Batterie auf den Motor gehe ob es dann auch so ist. Weiß jemand von euch zufällig welchen widerstand die 10515 Zündspule hat, vielleicht ist ja nicht drinnen was außen draufsteht.

Hallo habe auch eine Frage zu diesen Thema. Habe bei meiner Vespa vd2ts die mz Zündspule eingebaut da die original bei feuchtem Wetter immer Probleme gemacht hat. Nur leider läuft der Roller jetzt bedeutend schlechter, springt schlecht an hat Fehlzündungen erst wenn er etwas gelaufen ist verschwindet die Probleme. Bei erneutem Start nach längerer Standzeit wieder das gleiche. Habe auch eine Helotronic Zündung verbaut, diese war allerdings schon vor dem Zündspulentausch da. Hat jemand von euch eine Idee woran das liegen könnte? Wie weit darf eigentlich die Batteriespannung bei eingeschalteter Zündung zusammenbrechen?