tobi889

Grüße. Ein komisches Phänomen habe ich aktuell. Kalt läuft der Motor deutlich besser als warm. Ich merke das im kalten der vierte Gang gut fahrbar ist im warmen Zustand geht das gar nicht mehr. Jemand Ideen? Schönes Wochenende

Moin Matze, dein Setup ist ähnlich zu Meinem. Wie sind deine Erfahrungen? Grüße

Grüßt euch. Bin Freitag mal 120 km gefahren. Es ist immer noch so das die Vespa zuerst nicht in die Gänge kommt und ab einen gewissen Drehzahlbereich gut läuft. Oft komme ich gerade bergauf gar nicht im vierten gang in den Drehzahlbereich. Der Ganganschluss ist auch bei keiner Steigung oft so schlecht das die Geschwindigkeit erst mal kurz zurückgeht. Zündung habe ich auf 20 Grad vor OT.

Grüßt euch, bergab schafft der Roller laut GPS App 105 kmh, bergauf im vierten ist jedoch bei 80 Schluss und er ist sehr müde...mein orginaler Zylinder lief tatsächlich besser. Den 24er Gaser habe ich aktuell so bedüst: ND: 52/140 HD 160/Mischrohr LEMARXON X234/112. Was meint ihr dazu? Quetschkante ist noch bei 1,5mm würde ich aber gerne auf 1,2mm runtersetzen um unterheraus noch ein wenig mehr Perfomance zu haben. Macht ggf ein kürzerer vierter Gang Sinn? Grüße Tobi

Ah also ich meinte von den km her.

Grüßt euch. Wie lange würdet ihr den Zylinder einfahren? Viele Grüße

Hi, wie war deine Performance im vierten Gang?

Lt einem User fährt sip das Setup aber mit einem 24 Gaser. Da hätte mich interessiert wie sie diesen bedüst haben.

Grüßt euch. Gibt es neue Erfahrungsberichte und Empfehlungen zum Setup? Hätte mir gewünscht das Sip da bisschen mehr Infos zu gibt mit welchem Vergaser und mit was für einer Bedüsung das ganze ordentlich läuft.

Und wie bedüst?

Grüße. Also er ist noch sehr lahm im vierten Gang und kommt gar nicht in die Gänge. Bis ca 80 -85 geht er im dritten Gang aber sehr gut. Ich überlege ein 21er Kupplungsritzel zu verbauen. Was meint ihr?

Der Gedanke war durch die Beschleunigungshülse das Ansprechverhalten zu verbessern. Muss auch sagen das es deutlich besser ist. Ich muss den Zylinder mal in Ruhe einfahren und werde dann ein Urteil fällen. Gibt's ansonsten schon erste Erfahrungen?

Ne, ich denke ich fahre ihn erst Mal so. Könnte ich aber nochmal testen.

Ach sorry, habe ich zu spät gesehen. 24Si Gaser 160/432/112 Polini-Box Bgm Kurbelwelle 57er Habe auch die Beschleunigunghülse für den Vergaser gesteckt. Läuft nun ganz gut, nur gibt es noch ein kleines Plateau.

Puuh, bisher läuft er gar nicht gut

Grüßt euch. Ich habe leider nichts zum Thema bedüsen gefunden. Habt ihr da Infos für mich? Viele Grüße

Er ist da, ich werde ihn leider erst nächste Woche verbauen können. Bin schon sehr gespannt

B196 Führerschein beispielsweise

Meiner wurde eben losgeschickt 😍

Hi, ich habe schon eine Polini-Box und einen 24er Gaser drin. Hatte die Hoffnung das mit einem leicht angepassten Zylinder schon die Performance schon deutlich besser ist, aber ich denke mit dem Zylinder geht noch bisschen was in Kombination.

Sau stark, freue mich schon sehr. Habe das gute Stück bestellt und am Wochenende soll er eingebaut werden.

Grüßt euch. Ich habe diesen Zylinder entdeckt. Vielleicht kommt da ja nochmal was für die PX

Hier. Würde einen nehmen

Wenn dich die Diskussion nicht interessiert dann such dir doch andere Beiträge. Das da natürlich ein Transfer auf die px125 erbracht werden muss ist anscheinend jedem klar nur nicht dir. Das man bei einem Vorschlag so aus der Haut fahren kann...

Habe heute bei sip einen Zylinder für small frame entdeckt. Sowas brauchen wir für die px: Rennzylinder SIP PERFORMANCE 125 ccm 6 Travasi. Was meint ihr?