Steeees

Jepp Fahrgestellnummer beginnt mit V8X! Typ und Ausführung: 4013 Läuft übel ... nimmt ned richtig Gas an entweder zu wenig oder zuviel oder zu fett oder zu mager ... Kontakte und Kondensator werden nachher mal getauscht ... das Antreten ist ne Katastrophe ... 10-20 Mal ist KEINE Seltenheit nen dickes Knie hab ich auch schon da ich 2 x ins leere trat ( kein Widerstand! ) ... wenn se warm wird hab ich Fehlzündungen und einmal glaub ich hatte ich nen "Klemmer" was ja dafür spricht das se zu Mager läuft wenn ich mich recht entsinne! Hatte auch 3 x folgendes Phänomen: Ich konnte ( physikalisch! ) den Kickstarter ned mehr treten da er sich ned mehr bewegte aber anschieben ging noch ... nach nen bischen fahren war der Kickstarter dann wieder gänging ... alles in allen wohl ne "Aktion Sorgenkind"! Aber das Teil stand immerhin 7 Jahre ...

DANKE das hilft schon ... Vielleicht noch nen paar Infos zusätzlich ... - Es ist ne umgerüstete PX80 auf 134ccm Hub - HAT definitv Kontakte (EZ 1/82) - KEIN Lusso (wenns denn wichtig ist!) Auf Schorschens Seite ist das Forum leider DOWN ... und andere mir helfende Links/Infos hab ich dort leider nicht gefunden ... hab se trotzdem gebookmarkt!!!

MOIN MOIN aus HH ... Also hab mir grad frisch ne 20 Jahre alte PX 80 gekauft ... klasse .. allerdiings hab ich ein Problem ... da es nen Umbau auf 134ccm ist finde ich nirgendwo technische Angaben über das Teil ... :-| z. B. Welche Düsen man im Vergaser verwenden sollte, Wie die Werte bei der Zündungseinstellung sind ( 0,4mm?! ), wie "fett" man se einstellen sollte ("Umdrehungen") usw. ... Hab irgendwie ALLES von früher vergessen ... seid BITTE nachsichtig für diese DAU-Fragen ... Gibts da ne Page wo ich sowas finde oder kann es mir jemand verraten? Ist nen bischen dringend da ich am Di. damit zum "Baurat" muss (6 Jahre abgemeldet) und der Prüfer schon nen bischen Spass haben soll ... und mir so vielleicht die begehrte Plakette gibt Danke schon Mal für die Hilfe ...