Fluffy

Hallo @Rita dass sie beim Bremsen ausgeht, wenn die Standlicht Birne kaputt ist, ist quasi normal, Richtig? Bei mir ist es so. Wenn ich das Fahr-Rücklicht (unten die Soffitte) überbrücke und Bremse, leuchtet oben das Bremslicht. Soweit Okay? Dazu kommt, dass die Schnarre nicht geht und im Scheinwerfer das Fahrlicht nicht sowie das Aufblendlicht. Ich habe die Kabel durchgemessen. Da stimmt alles. Ich bin ratlos. Will ja nur dass das Licht und die Schnarre funktioniert. @UdoMuss dazu sagen, dass ich die ZGP neu gelötet habe. Kann es sein, dass eine Spule keinen Strom erzeugt? Alle Kabel am Lenker durchgemessen unten am Kabelkasten. Alles fein. Habe keine Werkstatt und mache das gerade draussen, also entschuldigt, wenn es gerade gedauert hat. Dank Euch bis hier jedenfalls und hoffe auf eine Idee.

Ich schaue am Wochenende oder bei schönem Wetter mal und melde mich, Danke Dir.

Sie war über dem O-Lack schwarz und bös angeschliffen.

@Udo, nicht über Dich sondern über Umwege. Nördlich von Nürnberg. Ich hab den Ort gerade nicht parat. Sie hat Lenkerendenblinker und ich habe einen Schaltplan gebastelt, der meiner Meinung nach passt. Hier mal im Anhang. Sorry für das Wasserzeichen im Bild Ich hab einfach nirgends was passendes gefunden und gleich farblich markiert und ein wenig gelöscht. Schaltplan 50SR.pdf

Danke @Udo Das Lenkkopflager habe ich erneuert @Rita Zum Stromproblem: Sie geht auch aus, wenn blau und schwarz kurzgeschlossen sind, oder die Bremslichtbirne funktioniert. In meinem Fall auf der Soffitte unten, das Bremslicht. :-(

Hallo verehrtes GSF Forum, ich bin nun schon seit 21 Jahren ein Roller Fan und schraube auch seitdem ein wenig. Im Juni habe ich mir eine 50s aus Japan zugelegt. Sie fuhr ca 30 km/h und da dachte ich, das bekomme ich schnell in den Griff. Aber ihr kennt das ja. Sobald man genauer hinsieht, findet man einen Schaden. Zuerst den Zylinder angeschaut, natürlich ein kleiner Fresser dran. Also einen neuen dran. Dann fihr sie aber stotterte. Also die Zündung angeschaut. Alles neu verlötet, neuer Kondensator (war unnötig vielleicht), neuer Unterbrecher, abgeblitzt und sie lief ganz okay mit einem 50er Olympia. Ich will eine §21 machen, also soll sie möglichst langsam sein. Dann lief Öl raus!!! Also Motor gespalten und neu gelagert. Jetzt aber! Ach ja, die Züge habe ich getauscht. Und die Kupplung neu. Nu aber! Nee, moment sagte die rote Japanerin! Erstmal lass ich die Schraube der Tachowelle in den Schlund der Gabel verschwinden... Also Lenkerkopf ab und siehe da, das Lenkkopflager war rot von Rost und es fehlen Kugeln. Also Gabel raus und überholt mit Lack und neuem Dämpfer. Die Tachoschnecke war irgendwie zerfressen. Also neu. Alles rein. Moooment sagte der Tacho und drehte nicht. Also aus zweien einen gebaut. Andiamo Japano! No! Denn: Licht geht nicht, Schnarre nicht und beim Bremsen geht sie aus. Es ist irgendwas mit der Elektrik. Kurzschluss...? Ich habe einen Schaltplan der 50sR und bin der Meinung, dass die Verkabelung identisch mit meiner ist, bis auf die Tachobeleuchtung. Nun eine Frage der Verfzeiflung, weil Elektrik nicht so meinst ist: Wie finde ich denn nun den Fehler am Besten? Alles messen (Durchgang)? Soweit mein Welcome Post hier Ich hoffe es ist Okay sich hier so zu melden. Viel Text, viele Bilder etc. Viele Grüße, Flo