Höfner
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Moin Könnte mir jemand sagen, welchen Widerstand der Zündkerzenstecker einer PK125S (VMX5T) original haben müsste? Auf SIP zeigt es mir trotz Modell-Filter sowohl Kerzenstecker mit 1kOhm, als auch mit 5 kOhm an. Finde leider kein Werkstattbuch/Bedienungsanleitung online, deshalb muss ich etwas viel nachfragen. Falls hier jemand etwas hätte wäre ich extrem froh darum - kann auch gerne was dafür zahlen Finde online nur das Büchlein zur Automatica oder zu den 50ccm Modellen. Das Reparaturbuch von H. Schneider habe ich mir letztens gekauft - hier steht leider auch nichts zum Kerzenstecker-Widerstand. Liebe Grüsse und Danke für die immer sehr wertvolle Hilfe hier :)
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Ich habe ein Problem: Ich bin seit heute trotz dem vielen Regen auf einem grösseren Trip mit meiner Pk125s Richtung Italien und hatte ein Problem (Zündkerzenstecker schlug auf Gehäuse durch). Zuerst hat mir der 1. Mechaniker aber ordentlich den Vergaser verstellt, weil der Verdacht darauf lag - erst bei der zweiten Garage hat man den Fehler gefunden. Seit dem 1. Mechaniker rupft/schnattert sie im oberen Drehbereich. Die Tourenzahl kam an der Kreuzung auch einmal nicht mehr runter von alleine - was meines Wissens auf Falschluft hinweist (Kerzenbild ist nicht weiss, also eher keine Glühzündung). damit ich den Vergaser wieder Einstellen kann: welche Schraube ist wofür zuständig? (Der 1. Mechaniker, der ihn verstellt hat wusste es nicht genau🫣😓der Zweite wusste es leider auch nicht und wollte in den Feierabend) Die Schraube für das Standgas ist oben - das weiss ich. Jetzt hat es auf der Seite aber zwei verschiedene - die mit der gelben Plastikflügelmutter und die goldene mit dem Schlitzkopf (siehe Foto). Die goldene war angeblich (fast) ganz reingedreht am Anfang. mit welcher Schraube verstelle ich was?
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Vielen Dank! Eine kleine Frage noch: Ich bin seit heute trotz dem vielen Regen auf einem grösseren Trip Richtung Italien und hatte ein Problem (Zündkerzenstecker schlug auf Gehäuse durch). Zuerst hat mir der 1. Mechaniker aber ordentlich den Vergaser verstellt, weil der Verdacht darauf lag - erst bei der zweiten Garage hat man den Fehler gefunden. Seither rupft/schnattert sie im oberen Drehbereich. Die Tourenzahl kam an der Kreuzung auch einmal nicht mehr runter von alleine - was meines Wissens auf Falschluft hinweist (Kerzenbild ist nicht weiss, also eher keine Glühzündung). damit ich den Vergaser wieder Einstellen kann: welche Schraube ist wofür zuständig? (Der 1. Mechaniker, der ihn verstellt hat wusste es nicht genau🫣😓) Die Schraube für das Standgas ist oben - das weiss ich. Jetzt hat es auf der Seite aber zwei verschiedene - die mit der gelben Plastikflügelmutter und die goldene mit dem Schlitzkopf (siehe Foto). Die goldene war angeblich (fast) ganz reingedreht am Anfang. mit welcher Schraube verstelle ich was?
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Hallo Ich habe eine Vespa PK125s von 1984 gekauft und bring sie gerade auf Vordermann. Die Zündkerze, die drin war, war total verrusst und nicht mal ganz hineingedreht (man konnte sie von Hand noch weiter anziehen!). Nun wollte ich eine neue bestellen. Aktuell ist eine Bosch Super W10AC drin, was einer NGK B-4H entspricht laut Internet-Tabelle. Da der Vorbesitzer (beziehungsweise sein Mechaniker) ein paar krumme Dinger an dieser Vespa gemacht haben, bezweifle ich, dass es die richtige Kerze ist. Daher eine Internetrecherche mit folgendem Resultat: Ich habe online 2 Bedienungsanleitungen gefunden: - Eine auf Englisch, die sagt eine NGK B6HS würde original passen - Eine auf Deutsch für eine PK 125 S Automatik, die sagt eine NGK B7HS würde original passen Von beiden Anleitungen kenne ich den Jahrgang leider nicht. Und bei der Englischen habe ich keine Ahnung, ob die für Amerika-Exportmodelle ist und daher auch nicht passt für meine... Kann mir jemand weiterhelfen? Vielen Dank und liebe Grüsse aus der Schweiz David
