DirtyHarry

Danke für die Info - die Seite hatte ich dank diesem Forum tatsächlich auch schon mal besucht. Wachsfluten kenn ich schon von früher, das wird auch bei den MX5 Youngtimern sehr gern gemacht. Ich hab das nur vorher noch nie gemacht, dass ich "schönen" Lack abtrage, dann entroste bzw. konserviere und dann ausbessere. Ich werd das mal mit dem Lackierer des Vertrauens besprechen. Vielleicht kriegt man die zwei Stellen ja auch wirklich brauchbar ausgebessert. Würd mich schon sehr freuen.

Unterm Trittbrett ist die Welt scheinbar noch in Ordnung. Ich werds so machen wie von euch vorgeschlagen: Lack erstmal runter und prüfen. Dann hoffe ich mal den Befall noch eindämmen und den Lack ausbessern zu können. Dazu hab ich hier im Forum auch schon den einen oder anderen Hinweis gefunden. Danke für eure Tipps!

Servus miteinander! Würdet ihr mir bei der Einschätzung des Rostbefalls der PX auf dem Bild unten helfen? Es handelt sich um eine 86er PX, Originalfarbe rot, die weiß über-/ umlackiert wurde. Leider scheints an den üblichen Stellen den Lack gehoben zu haben (rechts) bzw. gibts links auch schon Rost (siehe Bild). Ich bin ein bisschen skeptisch, weil der Falz zwischen Trittblech und Tunnel offenbar zulackiert wurde. Sicher ist eine Ferndiagnose immer schwierig, aber meint ihr ich kann das noch stoppen oder fault das untenrum schon munter weiter? Muss ich die Mühle dann komplett zerlegen, strahlen und lackieren? Würde mich über Tipps und Erfahrungswerte freuen, danke euch!