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wannencruser

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Beiträge von wannencruser

    Umgerüstet auf 12 V, Schnarre macht ärger

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Guten morgen Vespaenthusiasten,

    wie im Text beschrieben, folgendes Problem:

    Beim drücken des Schnarrenknopfes geht das Licht Vorne und Hinten aus. Leider konnte das Problem durch die Benutzung der Suche nicht behoben werden.

    In der Vespa V50 Spezial ist eine elektronische PK-Zündung mit drei Kabel, Spannungsregler und ein italienischer Lichtschalter verbaut. Der mit An-Aus-Schalter für das Licht, Auf-und-Abblendschalter, Schnarrenknopf und einem Killschalter. Hier ein Bild: post-11058-0-47643200-1338353341.jpg und hier nach dem Umbau der Schnarre auf Schließer: post-11058-0-26494700-1338353618_thumb.j

    Wer von euch kann mir helfen, den Schalter so umzubauen, daß alles vernünftig funktioniert ? Falls das mit dem Schalter überhaupt durchführbar ist...

    Sonnige Grüße

    Andreas

    neues DRT Getriebewunderland

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    was hast du denn für Steuerzeiten bei deinem Polini? Ich hab einen gesteckten Graugußklumpen letzte Saison für nen bekannten fertig gemacht und meinen LTH drunter gehalten und der zieht den 4. ohne weiteres!

    In meiner Karre funzt der Puff auch net so toll, weil der mit meinen Steuerzeiten auch nicht so klar kommt!

    Danke für eure Hilfe. Dnn wird es wohl ein kleineres Rädchen werden.

    Zu den Steuerzeiten kann ich leider nicht viel sagen, nur so viel, daß der Auslasssteuerzeit auf 180° für den Road angepasst wurde.

    neues DRT Getriebewunderland

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Ja du kannst das 26er von DRT verbauen und kann sein dass du im 4. besser in Reso kommst! Nur wird dadurch jeder Gang kürzer nicht nur der 4.!

    Was aber nicht möglich ist 2 Zahne kleiner als das 27er Ritzel immer nur eines größer oder eines kleiner ansonsten musst du Primär auch wechseln und damit auch Motor spalten!

    Danke für Deine schnelle Antwort. Hast du schon Erfahrungen sammeln können, ob der Unterschied von einem Zahn so sehr zum tragen kommt ?

    neues DRT Getriebewunderland

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Hallo Getriebeexperten,

    hab da eine Frage.

    Bringt es was ein kleineres Primärzahnrad zu verbauen,bzw. 2 Zähne wenige,r um im vierten besser in den Reso zu kommen? DRT bietet ja drei verschiedene Durchmesser an.

    Nach meinem Verständnis dreht der Motor dann schneller höher und sollte somit besser in den Reso kommen.... Liege ich da Richtig, oder Knick im Hirn ?

    Verbaut ist eine 2.56 DRT (27/69), 130 ccm Polini old school, 30 PWK, LTH Road. Die ersten drei Gänge sind sehr schön zu fahren. Im vierten braucht es dann schon etwas Rückenwind um in den Reso zu kommen.

    Last mich nicht unwissend ...

    Grüße Andreas

    Android Nutzer hier im GSF?

    in Blabla

    Geschrieben

    Ich hab mir vor 2 Tagen mal ein Motorola Defy zugelegt.

    Bis jetzt ganz zufrieden, nur das Wlan nervt, da es sich mit meiner Fritzbox beißt und relativ oft die Verbindung verliert. Da muß ich mich noch ordentlich belesen und eine Lösung finden....

    Hbe auch das defy. Das Ding ist wirklich Wasserdicht, habe es selbst ausprobiert...

    Mit meiner Fritz.Box kommt das Telefon sehr gut zu recht. Bei Android-Hilfe gib es aber etliche Lößungsansätze zu dem

    Fritz.Box-Problem.

    grüße

    Ratschenringschlüssel, KS-tools oder Garant?

    in Technik allgemein

    Geschrieben

    Garant ist zu empfehlen, wenn diese gelegenlich verwendet werden. Meine Ratschenschlüssel SW 17/19 waren in kürzester Zeit nicht mehr zu gebrauchen da die Feder(Spiralfeder) des Ratschenmechanismus im inneren gebrochen war.

    Die besseren Hersteller verwenden statt der Spiralfedern, Federblättchen die zwar auch dem Verschleis unterliegen aber wesentlich länger halten.

    Zu den KS-Tools kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das diese tlw. Baugleich mit Gedore-Sachen sind und dementsprechend einer besseren Qualität entsprechen. Kann KS empfehlen.

    grüße

    google suchbegriffe

    in Blabla

    Geschrieben

    Geht es euch mnchmal auch so, man(n) gibt bei google einen Suchbegriff ein und rechnet so garnicht mit der Antwort???

    War heute auf der suche nach einer neuen Frisur und da ich wissen wollte was bei den dummen Nazivollassis grade "IN" ist , gab ich den Suchbegriff " Hitler Frisur" ein und siehe da! TOM Cruise als erste Antwort.

    Erinnert mich an die Nummer mit dem Suchbegriff "Failer" und da kam George Bush zum Vorschein.

    Habt Ihr schon änliche Erfahrungen gemacht?

    Denke unter dieser Kategorie ist diese Frage schon ganz gut untergebracht.

    grüße aus Berlin

    1 & 1

    in Blabla

    Geschrieben

    Natürlich melden sich meist nur die Leute zu Wort, die schlechte Erfahrungen gemacht haben, ist doch immer so.

    Repräsentativ ist das hier sicher nicht, sonst würden alle Firmen schon lange Pleite sein, wenn man sich die Aussagen über egal welche Firma in egal welchem Segment mal anschaut bzw. ergoogelt.

    Ist alles eine Frage des WERBEBUDGETS...

    Kann über den Service bei 1und1 nichts negatives sagen. Allerdings nervt die Tatsache, daß mehr versprochen wird als tatsächlich geliefert wird.

    Im konkreten Fall wird eine(bis zu!!!) 2000 DSL-Leitung bezahlt, wohingegen die maximle Bandbreite der einer ISDN Leitung entspricht...

    Eine außerordentliche Kündigung auf Grund der Minderleistung wurde nicht anerkannt. Begründung:"Bis zu 2000"

    Stell dir vor du kaufst ein Auto mit dem Versprechen des Verkäufers: "Dieses Fahrzeug hat bis zu 200 PS" Gehen bei dir die Alarmglocken nicht an???

    Ich werde beim nächsten Anbieter nicht mehr so Naiv sein.

    Machs nicht...

    grüße Andreas

    PARMAKIT Direktansauger - Wer hat ihn, was kann er wirklich?

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Sehe ich ganz genau so. Big Bertha auf dem Zylinder ohne ganz massive Nacharbeit eher nein. Besser LTH Road, oder Franz, oder Astro, oder PM40, halt das klassische Zeug. Damit sehe ich aber die 20 PS ohne Einsatz am Zylinder auch nicht. Muss aber ja auch nicht. 15-16 sind auch nicht wenig und machen beim Fahren Spaß,

    Die 20 Pferdchen fand ich auch etwas optimistisch. Sofern ich das beurteilen kann liegen die Steuerzeiten bei diesem Zyli eher in richtung Früh. Anyway...

    @ scth2000: War mir irgendwie klar was du meinst, aber ich hatte auch ein Stück weit die Vermutung das sich dein Beitrag in Richtung offtopic entwicklen könnte... :thumbsdown:

    Hat sonst wer Erfahrung hinsichtlich der Beschichtung?

    PARMAKIT Direktansauger - Wer hat ihn, was kann er wirklich?

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Moin,

    einer der guten und erfolgreichen Motorbauer hier aus dem Forum sagte folgendes: Zitat"Aber der kann nicht mehr als ein Polini".

    Das war für mich Grund genug auf Alu-Einkausftour zu gehen. Werde den Parma-direkt mit ner BGM 54/105, 30 PWK und LTH-Road betreiben.

    Wenn ich Robert vom ScooterCenter glauben schenken darf, sollte der Motor dann nahezu 20 PS drücken.

    Was mit einem POlini in änlicher Ausbaustufe(Höhergesetzt, Abgedreht,Malossikopf/Gerhead,30ger Membranschnüffelstück gebastelt) sehr Wahrscheinlich auch möglich ist.

    Aufwendig ist dieser Ausbauschritt allemal und günstiger ist es damit auch nicht mehr einen Polini zu fahren.

    Ich glaube auch nicht das es Zielsetzung sein kann den Polini und den Parma in Konkurenz zu stelle, nach dem Motto: Aber der kann mehr, drückt mehr Pferde...

    Man muß halt wissen was man will. Grauguß oder Alu, Gehäusegesaugt oder Direkt, ewiges gebastel oder aus der Box.

    Zu dem Problem der Nikasilbeschichtung kann ich nichts sagen, aber ich unterstelle den diversen Vertreibern einfach mal ne gewisse Ehrlichkeit dem Kunden gegenüber, daß sie diese Zylinder nicht mehr verkaufen würden wenn das Problem noch immer bestünde. Auch war immer die Rede davon das es sich um die ersten freiverkäuflichen Zylinder handelte die dieses Problem aufwiesen.

    Freu mich auf den Zylinder...Wenn der nix taugt, wird wenigstens noch Alufolie draus...

    Grüße Andreas

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