cheech

Hehehehehehe das haste dir so gedacht. Sorry, aber da musst Du Dir schon ein bißchen mehr einfallen lassen Und das Projekt krieg ich auch so hin, irgendeine alte Mühle wird sich schon finden lassen, muss ja nix besonderes sein Aber wenn Du Deine Böcke unbedingt loshaben willst, mach mir ein Angebot cya, tom

@Arne, ich muss nochmal genau nachschauen, aber ne elekronische Zündung hat se glaub ich nicht, Beinschildemblem ist keines dran, nur der wunderschöne Klecks, :love:ausserdem wurde meine in glory Italy gebaut. Wohl Pech gehabt Tja, aber ich hab sie trotzdem lieb @ mat Danke, die Bremse war nur angerostet, sonst is alle bestens, nur die Elektrik macht mir so seine Sorgen, da muss wohl demnächst ein 12V upgrade her. Haste vielleicht noch ne PK Zündung rumfliegen? greets, tom

@ Arne doch, genau die ist drauf, wenn ich das auf dem Bild richtig sehe. Ist die Sitzbank so was besonderes? Klär einen Laien doch mal bitte auf @mat Jo, mein Reden. Beim TÜV war ich in Lechhausen, da bei BMW, der Prüfer war total entspannt, der hatte wohl auch keinen rechten Bock. Die Daten die nicht im originalbrief standen sind eher ungefähre Schätzangaben, der hat noch nicht mal gemerkt, dass meine hintere Bremse festsass @KCR Jo, Stockah werden wir uns wohl über den weg laufen, nur ob ich dann noch was sehe, ist ne andere Frage CYA, Tom

@mat Jo, die Schwabenfront wird immer stärker Lifebesichtigung gerne, aber Deine Flex musste wohl zuhause lassen. Da komm ich drauf zurück wenn ich mal ne Basis für meinen zukünftigen Racer gefunden habe Erste eindrücke kannste schonmal auf dem foto vom gonzo erhaschen, nur dass sie in Natura noch viel viel schöner is *sabbergierlechz* So long, tom

Ahhh okay, dann weiss ich bescheid ;-.) LOL

@Schmied Wenn ich sie noch nicht gefahren hätte, könnte ich auch nicht so daher reden

@KCR Deine Argumente haben mich endgültig überzeugt, mir war sie eh fast zu schade zum rumschrauben. Gleichzeitig haste damit aber auch den Preis gewaltig hochgeschraubt @Arne, Merci, Bilder kommen demnächst. Ich werd mich mal nach nem 125 er umschauen, wenn sich mein Konto mal wieder erholt hat :veryangry: Aber bis dahin kann ich mich ja voller Hingabe um mein Baby kümmern. *hechelhechel* so long, tom

Okayokay, ich seh's ja ein, ihr habt mich überzeugt :grins: Ich warte eh nur noch drauf, bis der Schnee und das Salz von der Strasse verschwunden sind *lechz* "Lamy faaaahhhnnn is wie wennsde fliechst" CYA, tom

Ja, so seh ich das ganze auch. ein neues Kleidchen nach meinen Wünschen wäre schon ganz schön, aber es ist halt der Originallack und der ist noch dazu fast Tiptop, ausser ein paar leichten Fahrern, aber die lassen sich rauspolieren. Ihr habt mich schon überzeugt, der Lack bleibt

@clash da haste aber dann noch den 400 mm Doppelröhr-Sportauspuff mit Xenoninnenbeleuchtung vergessen, der is ja wohl pflicht gleich nach der doppeltverchromten Kolbenrückholfeder mit hellgelbem Getriebesand

Ach ja bevor ichs vergesse: Bilder kommen die nächsten Tage, muss sie nur noch auf ein Speicherfreundliches Format bringen Und so wie's aussieht bleibt der Lack, das würde ich nicht übers herz bringen, grade auch wegen dem Werterhalt. Aber der Motor wird noch etwas erweitert ) cheech

@ Werner: Das ist ja das, ich brings nicht übers Herz, vor allem dieses wunderschöne Ockergelb, das ist halt die Racingfarbe schlechthin . @mat01: Das Teil ist halt im 1a Originalzustand, und den Lack möchte ich ungern anpacken. Aber im Frühjahr ist wieder Budget da, dann kommt mir erstmal ein TS1 ins Haus :love: greets, cheech

Hi Mädelz, nach jahrelangen PX/PK-Schraubereien, anschliessender Hobbyaufgabe aus Geldmangel, habe ich nach endlosem Suchen endlich meinen Traum wahr machen können: Meine erste Lamy. Und das, als ich schon gar nicht mehr damit gerechnet habe. Und zwar habe ich in Liechtenstein in einer alten Scheune durch Zufall eine original Innocenti DL 200 Bj. 69 im Topzustand entdeckt. Nach kurzen Verhandlungen mit dem (eingebeohrenen) Besitzer, konnten wir uns ganz schnell auf einen akzeptablen Preis einigen (wobei er glaube ich nicht wusste, wie hoch die Innocenti's inzwischen gehandelt werden, ich konnte ihm das Teil für 750 ? abschwatzen ) Dann noch schnell beim TÜV angeklopft, der Prüfer hatte wohl seinen guten Tag , und zugelassen war mein Baby Nun weiß ich aber nicht, ob ich meinen Schatz lieber in seinem (fast 1a) Originalzustand lassen soll, oder aber ne richtig schöne Rennsemmel drauss mache. Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Tips geben, für mich hat beides seine Reize. So long, tom