Lambretta SX 185

vor 3 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Geht auch der Schein? Socken bitte in 42.

Schein geht auch, Adresse bitte per PM, dann läuft das.

vor 6 Stunden hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

Lis 125 hätte ich. Falls das auch hilft, gerne. 

Das ist nett, aber das hilft mir tatsächlich nicht. Sorry, Danke!

vor 3 Stunden hat Arthur folgendes von sich gegeben:

Bist du LCD Mitglied? Ich würde mich mal an den Club wenden. 

Ja, das mache ich mal. Danke!

vor 46 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Mit SX kann ich dienen...

Könntest du mir den scannen, kopieren, abfotographieren? Persönliche Daten einfach schwärzen oder abdecken.

Servus,

ich habe die Suche bemüht und nichts, oder nicht das Passende gefunden.

Ich brauche beides, da mein Unfallmoped den Rahmen von der einen mit dem Rest (Motor) von der anderen hat.

Bin dankbar für Hilfe und revanchiere mich gerne mit Unkostenbeitrag oder 5 Paar Happy Socks.

Danke, Liebe Grüße, Jens

Sorry, verfolge das hier nur sporadisch. Die Scomadi hat mir live gut gefallen. Wie ist das mit dem Quasar Motor und der Anmeldung für Deutschland? Einzelabnahme ist ja teuer und schwierig, oder?

Mir hat der Scomadi Händler hier vor Ort erzählt, dass die 300er gestorben ist, da Piaggio die Vorverträge für die Motoren gekündigt hat. Angeblich aus Furcht vor Konkurrenz im Retroscooterbereich auf der Insel. Jetzt muss Scomadi Ersatz mit mehr als 125ccm suchen und man weiß nicht, wann da was kommt. Angeblich ist ein Suzuki Motor der Favorit und in den Startlöchern.

"Yes, you are going to need new tires." haha

Ist das das neue Bilderrätsel? Finde den Fehler? Too much to list!

Auslass nach oben!?

Für mich sieht das ein bisschen wie eine englische durchgesessene GP Electronic Sitzbank aus!? Gibt es auf der Insel Repros von.

Zigarettenanzünder für Innocenti Mini!?

Weiß nicht, ob schon war, aber ich meine ich habe irgendwo einen Artikel, wo das als klappbare Fallschirmjägerversion für´s Militär  beziechnet wurde. Haben sich die Italiener wohl bei den Amis und Ihren Paratrooper Cushmans abgeschaut...

Du hast die Auflösung schon verraten!

Ja, das mit den Blinkern sehe ich auch so. In München hat sich jemand mal so eine geholt. das waren 1875,-€ zuzüglich 1200,-€ Einfuhrumsatzsteuer, Zoll, Tüv §21, Umbau der Reifen, und Papiere plus Nummernschild. Tendentiell sind es dann also eher 3000,-€. Sieht zumindest im Vorbeifahren schön aus, ist aber nicht mit einer deutschen Resto zu vergleichen. Vom Motor nicht zu sprechen.

1000,-€ wären schon sehr günstig, aber das habe ich wenig Hoffnung. Wie sieht es denn mit 1500€ aus. Fände ich OK? 1750€? was meint Ihr?

Behalte ich mal im Auge. Sollte ich keine Lambretta nach "klassischem Design" kaufen, dann habe ich allerdings Tec versprochen, dass ich mir seine im Frühjahr anschaue, sollte sie dann noch da sein... Da wäre halt für 2400€ ein feiner GT Motor dabei!

In erster Linie, schaue ich natürlich wegen dem Geld nach einer Inderin, aber auch wegen anderer Punkte. Zum Beispiel wäre es mir da fast egal, wie sie nach einem Jahr im Alltagsbetrieb aussieht, bzw. was für eine Farbe sie hat. Da macht man ja im Alltagsbetrieb nichts kaputt, was es nicht neu oder besser gibt. Ne Innocenti sollte für mich persönlich immer noch schön und in Originalfarbe sein...

Wenn es überhaupt nöitg ist (sie sind besser als ihr Ruf), dann würde ich wahrscheinlich Trommeln und Felgen tauschen und den Motor ohne Tuning machen. Geschätzt 1500€. Dann läge sei je nach Einstandspreis bei etwas unter 3000€ und das fände ich für eine Inderin dann auch OK.

Baujahr muss ich noch checken, kommt mir auch komisch vor, aber es ist so und ich kann es nicht erklären...

Gesehen habe ich sie schon. Steht verstaubt, aber trocken in einer Tiefgarage. Neuerlicher Termin muss noch ausgemacht werden...

Puh, 3plus scheint mir schon viel, dafür. Da nehme ich lieber Olis Innocenti DL125 für 2400,-€.

Ja, es geht darum hier ein mögliches Schnäppchen zu schlagen. Qualität läßt sich im Alltagsbetrieb ja noch verbessern...

Also Tacho ist weiß. Mit dem Baujahr, das weiß ich auch nicht. Könnte mir Blinker- oder auch Abgasvorschriften vorstellen, wie bei uns, weiß es aber nicht. Zündung würde ich auch als erstes machen, aber aktuell läuft sie...

Ich glaube, ich persönlich würde 1000,-€ bieten und dann bei 1200-1500€ zuschlagen. Das würde ich dann aber schon als Schnäppchen beachten.

Anbei, die werden nach wie vor so angeboten. Die sieht mehr oder weniger aus, wie die: http://www.ebay.de/i...370748564865%26

Wobei die Angebotene von mir älter sein muss und etwas weniger Chrom hat. Anbei Bilder, bitte nicht kopieren und damit hausieren, solange die Kiste nicht mir gehört. Ich weiß auch nicht, ob man bei den Indern von matching numbers sprechen kann. Im Endeffekt gibt es ja relativ wenig Info, wie die von 1974bis 1998 aussahen, oder?

Nein, 200er im Originalzustand. Elektronische Zündung.

Ich habe die Suche bemüht, aber nicht das passende gefunden. daher die Frage:

Lambretta GP200 (indisch), was ist sie wert? Sie wurde mir angeboten, aber ich soll ein Angebot machen. Bin mir unschlüssig.

Eckdaten: Indische GP200 mit italienischen Papieren, EZ auf 1964 gesetzt. Zusatzstoßdämpfer aber keine Scheibe. Lackierung annehmbar schwarz. Ancillotti indische Sitzbank. italienischer Lenker, englische Schriftzüge. Komplett, fahrbereit, mit schlüsseln und Note insgesamt ca. 2+ bis 2-. 5000km auf dem Tacho.

Was meint Ihr?

Yep, du hast Recht. Ich war mir erst nicht sicher, aber jetzt sehe ich es auch. Schade, aber OK, dafür gibt es eine S-Type Lackierung umsonst dazu!

Habe ich da Backen geschrieben?! Oh Mann, ich meinte natürlich Hauben. Dicke Backen gibt es ja nur bei Kippelmopeds...

Der Tacho ist doch noch gut...

Soll ja Leute geben, die allein für den/die Rahmen/-Nummer und den Motorblock ein Heidengeld ausgeben...