GEKLAUT! - Seite 17 - GSF - Das Vespa Lambretta Forum

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin,

da es hier mit dem Neuaufbau meiner PX endlich gut vorwärts geht und ich zum 177er VMC Crono sowohl im weiten Internet als auch im GSF nur sehr spärliche Informationen finde, muss ich die Frage nach der Bedüsung stellen. Hier mein Setup:

Vergaser SI 24/24, von Pinasco bearbeitet (SI 24 ER: https://vespa-lambretta-teile.com/Vergaser-24mm-Pinasco-Racing-Si24/24-ER-ohne-Getrenntschmierung-Vespa-PX)
Pinasco-Airbox (diese hier: https://www.lavespadue.it/de/ersatzteilzubehor-fur-vespa-ape/motorenteile/filter/pinasco-25070131-airbox-filterabdeckung-um-120-erhoht-fur-vespa-px-vnb-lml-rally-vbb-sprint-gt-gtr-gl.5.25.1054.gp.11129.uw)
RMS-Luftfilter ohne Zusatzbohrungen (zumindest erkenne ich keine - dieser hier, nur das Filtermaterial ist gelb, nicht grün wie abgebildet: https://www.scooter-center.com/luftfilter-rms-vespa-dellorto-si2020d-si2424e-si2424h-lange-version-mit-loch-ueber-der-hauptluftduese-vespa-cosa-mit-anpassung-der-beduesung-auch-fuer-vespa-px80-px125-px150-px200/p-48932.html)

VMC Crono 177 (für ein 105er-Pleuel - die 110 mm in der Überschrift des SCK sind falsch, in der Produktbeschreibung weiter unten steht es richtig: https://www.scooter-center.com/zylinder-vmc-crono-177-ccm-hub57mm-pleuellaenge110mm-aluminium-zuendkerze-zentral-vespa-px125-px150-cosa125150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-lml-starstella-125150-motovespa-px125-iris99m-px150-iris75m-125-9cl/p-45337.html)
60er BGM-Kurbelwelle (https://www.scooter-center.com/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150/p-16189.html)
1,5 mm am Kopf ausgeglichen

Drehschiebereinlass dezent erweitert (ca. 3 Grad)
Überströmer auf den Crono angepasst

Dazu eine Polini-Box (https://www.scooter-center.com/de/auspuff-polini-original-road-box-vespa-px80-px125-px150-166cc-177cc/p-32754.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23269544779&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=23270821396&gclid=CjwKCAjwxb7RBhA5EiwAQ-AAdOGxrY1pNqYJfsMHheZF51HQ5LWQB2t52YLcKjzVdShFIp-aGd71OBoCObgQAvD_BwE)

Wie bedüse ich die ganze Geschichte sinnvoll - beziehungsweise bei welchen Durchmessern fange ich an? Und soll ich zum Einfahren etwas fetter fahren oder den Motor gleich passend bestücken (bitte keine heiligen Kriege um diese Frage, danke)? Ich habe hier leider überhaupt keine Vorstellung und freue mich auf eure Antworten!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Danke, dann schau ich mal nach die Tage und berichte.

Von moes-garage, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

danke mal, dann schau ich die Tage mal und berichte.
gibt es einen Grund, warum es nur an dem oberen Überlauf rausläuft und nicht am unteren Überlauf ?
gibt´s gründe warum der Schwimmen hängen bleiben kann oder war ist das Zufall

Von moes-garage, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Suche Lambretta Li 3. Serie Special

PM habe ich geschrieben

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Years of Gold - die deutschen Scooterboys

Wir sind voll im Zeitplan und ich freue mich über die vielen guten und motivierenden Kontakte. So macht das Ganze richtig Spaß! Bis jetzt läuft alles nach Plan – und das ist ja bekanntlich der Moment, in dem man vorsichtshalber lieber nicht zu laut darüber spricht.
Lg
Muckl

Von Muckl, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

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