clemo31

hab wieder 3 Stk. lagernd

Ok verdammt

4-5mm werden bleiben Koti zu Achse Reifen vorne, das lässt sich nicht vermeiden. Bei hinten 4.00 wird der Versatz der beiden Reifen besser ja das stimmt, wenn du vorne auch 4.00 montierst benötigst du Buchsenbzw. Distanzscheiben weil die Felge sonst an der Gabel ansteht.

Nach längerer Pause wurde das Set in eine 8Zoll Wideframe verbaut von Schrauberkönig Undi höchst persönlich Für die Alufelge wurde die Narbe um 0.5mm abgedreht.

Hi, ja haben wieder einen Roller umgebaut-dieses mal wars meine ACMA... Können aus der mittlerweile entstandenen Erfahrung (ACMA, VBB) nur sagen, das es optimal funktioniert und die Bremswirkung top ist. Wenn ernsthaftes Interesse besteht bitte mail an [email protected] oder über unsere FB-Seite....

Hi Zusammen, wir werden in 3-4 Wochen die EInzelteile bestellen und dann die Scheibenbremsen Bauen. Also wer noch Interesse hat bitte melden bei Peter Ferdyn oder Clemens Schnell über FB oder hier im GSF.

Hallo Zusammen, eventuell könnt ihr mir Tipps oder einen Kontakt geben, benötige für einen reinen 1/4 Meile Renner vorne extremen Tiefgang, sprich das ding muss runter bis auf Anschlag. Scheibenbremse ist vorerst nicht vorgesehen.. Dämpfer derzeit Bitubo.. Danke

Kurzes Update,..die Vespa Saison läuft und die Scheibenbremse verrichtet ihren Dienst perfekt. Es gibt keinerlei probleme was die Dosierung, bremsleistung etc. anbelangt.. Macht richtig Spass in die "Eisen" zu gehen....

Versteh jetzt nicht ganz was du meinst...Die Zange stützt sich ja direkt an der Gabel ab, sprich der Hebelarm wird ja befestigt... wodurch die Feder und Schwinge ja trotzdem immer in position bleiben....

kurzes Update zur Scheibenbremse..nach einigen optischen "Alterungsanpassungen" sieht der umbau jetzt echt klasse aus. Zudem hat Peter wie gesagt auf vollhydraulisch umgebaut und mit dem härteren Fahrwerk ist das ganze echt gut fahrbar und auch bremsbar.. macht richtig Spass und sieht echt geil aus!

Hallo Zusammen, aufgrund der doch zahlreichen E-mails usw folgendes Update... Bremsentest bei 50 bzw. 80km/h problemlos überstanden..ging klasse in die Eisen-knickte nicht weg oder ähnliches. zum Thema Spurversatz weil das auch aufkam, ein leichter Versatz lässt sich nicht vermeiden-4-5mm sind so wie es jetzt konzipiert ist noch drinnen...

Hallo Zusammen, die 2 takt monkeys (vc-voralpenkeuz) wollten mal wissen was ihr von unserem Prototypen haltet.... Scheibenbremse Vorne Umbau auf 8 Zoll...der erste lauffähige Prototyp ist fertig und wird gerade ausgiebig getestet. Sofern es entsprechendes Interesse gibt wollen wir mal eine Kleinstserie probieren. (um Eines vorweg zu nehmen, nur alleine eine Adapterplatte ist zu wenig für den Umbau)Die Idee ist, wir bauen die von euch zugesendete Gabel fix fertig entsprechend um. (Teilegutachten wird etwas schwierig aber da sind wir gerade am abklären...) wobei das 10 Zoll Grundbauteil ja auch normal käuflich erworben werden kann) Derzeit fahren wir die Bremse teilhydraulisch mit verdeckt liegendem Bremszylinder, also optisch nichts am Kotflügel oder Lenker zu verändern notwendig.

Hallo, eventuell könnt ihr mir da helfen... Fahre auf meinem MHR mit 62er Welle die Parmakit SP 8 und hab da echt Probleme mit dem Spannungregler zum einen bzw. mit dem SIP Tacho zum Anderen ( Rally 200) Es hat mir bereits 2 Spannungsregler geschossen und jetzt wollte ich auf Nummer sicher gehen und das Ganze über eine Batterie laufen lassen. Licht usw.klappt mittlerweile perfekt auch Hupe usw... Klar ich brauch den Regler mit 4 bzw. 5 Anschlüssen für die Batterie aber das Problem ist, wenn ich stehe und Zündung an funktioniert der Tacho (zumindest er schaltet sich ein ) nach kurzer Fahrt jedoch fällt dann die Spannung scheinbar ab und er ist komplett weg!( batterie ist geladen, Sicherung mit 10A passt auch etc..) Woran kann das liegen? Derzeit hab ich einen "normalen" Spannungsregler mit 80W verbaut? Danke für eure Hilfe