meffmaster

Moin Leude! Ich hab nun meine alte Wespe mal wieder aus dem Stall geholt, den Motor neu gedichtet, das Schaltkreuz getauscht ach ja, und nen neuen Puff untergehängt. Nach ein bißchen Probereiten sieht das Kerzenbild ganz gut aus, der Durchzug stimmt einigermaßen und mann könnte die sonnigen Tage ansich genießen, wenn da nicht 3 Probleme wären: 1) Wie krieg ich die Tröte eingetragen und hat jemand einen Schein mit DR 135 und Sip Performance? 2) Im 4.Gang kurz vor Drehschluß heult der Motor und dreht nochn Stück. Ist das normal oder wie kann ich das Probleme lösen? :haeh: 3) Was taucht bei dieser Konfig noch ein 24 Gaser? Kaufen oder versaufen? :grins: Freu mich auf eure Tipps und Erfahrungen! e-mail: [email protected]