DArcy

Hallo Forum ! Bin der "Neue" hier..., erste Nachricht, bzw. Frage... Ziemlicher Vespa-Laie/Newbie -- ich fuhr früher nur öfter die PK50 meiner Schwester, in der Stadt("Brötchen holen", etc). Ansonsten 20+ Jahre Fahrerfahrung auf jap. 4 Zyl. Sportbikes + Enduros. Ich plane nun über den Winter/kommendes Jahr für und mit den Jungs eines guten Freundes eine PK 50(günstig bekommen) "mit vernünftig Leistung" und ~70 km/h Vmax aufzubauen... Das Tuning sollte möglichst dauervollgasfest, drehmomentorientiert, "unauffällig"(seriennah + leise) sein = Tourencharakteristik oder so...? Kein Bananenauspuff(mögl. Original-Boxtype), keine zu hohen Drehzahlen, wir haben Mittelgebirge in der Umgebung... Wenns geht "plug n' play", original drehschiebergesteuert, kein "High-End" Racingroller, die Jungs sollen Erfahrung und Spaß sammeln, sich nicht damit umbringen. Dachte daran, den mögl. Hubraum mit dem Serienhub(43 mm) ungefähr auszuschöpfen, also so 100 - 115 ccm Klasse, Serienkurbelwelle, ca. 19/20 mm Vergaser... Was meint Ihr dazu ? Ist der VMC 106 ccm Zylinder(heißt, glaube ich, T56 ?) dafür geeignet oder ratsam ? (Ist wohl relativ neu auf dem Markt ? Habe nichts zu VMC gefunden... Wer kann etwas zu dem Hersteller sagen ? Links ?) Oder ist der Pinasco 102 ccm Aluzylinder sinnvoller ? Polini 102 + 112 ccm sind wohl weniger vollgasfest - habe ich gelesen... ? Wenn das hier der falsche Thread ist, oder etwas Ähnliches schon einmal diskutiert wurde ---> Mods bitte helfen ! ....ich sehe schon, mein Text gehört wohl eher in den Smallframe Thread... Sorry ! Danke für Eure Beiträge ! Gruß DArcy