jotti

es scheint so, dass einige von euch wahnsinnig lustige kasperl sind, die wie's aussieht wohl einige jahre ihrer entwicklung im getriebe ihres rollers eingesperrt waren...es sollte wohl mal einer anmerken dass ihr nicht witzig seid am besten nehmt ihr euren roller und fahrt gegen eine wand solange bis es nicht mehr weh tut! trotzdem vielen dank, all jenen, die sich die zeit genommen haben mir zu helfen! danke!

hm...gibts da soviele unterschiede? also der roller hat einen liegenden minarelli motor... der vergaser: GURTNER PY12 / Ø 12 mm

Hi leudels! ihr kennt mich ja bestimmt noch, aber diesmal hab ich eine frage die bestimmt net automatikl spezifisch is! und ausserdem hab ich des gefühl dass ihr mir weiterhefen könnt ;) also folgendes: hab ein paar probleme mit der gaser einstellung. wenn ich die gemisch-einstellschraube so einstell, dass er optimales standgas hat, dann säuft er beim fahren ab und stottert im mittleren drehzahlbereich nur rum. also mach ich die schraube weiter auf, was aber die kosequenz hat, dass er kein standgas mehr hat und im stand abstirbt. wenn ich dann die gas-schieber schraube weiter rein dreh, dann dreht er von alleine hoch bis ultimo... was mach ich falsch? ahja und bevor ichs vergess: meine schwimmernadel hat 5 höhen-einstellungs-fixierpunkte....aber bei welcher einstellung wird er magerer bzw fetter ? wenn die klemme höher oder tiefer sitzt..? merci für die hilfe schon mal ;)

also jungs, merci scho mal für die ganzen beiträge! und ehrlich gesagt hab ich des nicht gewusst dass des hier nur ein vespa haufen ist...:) gruß!

Hallo Zusammen! Ich hätte eine dringende Bitte an euch! Leider bin ich mittlerweile mit der Situation selbst schon überfordert und bräuchte dringend Rat. Also mein Problem: Ich fahre einen Yamaha Aerox YQ 50 LC mit allen Originalteilen. Vor ca. einem Jahr im Winter trat zum ersten Mal das Phänomen auf, dass der Roller nach einiger verstrichener Fahrzeit, sprich: im warmen Zustand, bei mittleren bis höheren Drehzahlen stark zum Stottern anfing und wurde dann immer langsamer bis er schließlich zum totalen Stillstand kam. Beim Gasgeben gab er nur ein tiefes stotterndes Geräusch von sich. Er kam gewissermaßen nicht mehr auf Touren...Das war?s dann vorerst. Nach einer Wartezeit von ca. 10 min lief der Roller dann wieder einwandfrei. Daraufhin suchte ich nach den Ursachen und tat folgendes: Ansaug-Benzinhahn gewechselt, erneuert Mit offenem Tankdeckel gefahren, weil ich dachte er würde nicht entlüften... Vergaserdüsen ausgeblasen Das Problem behob sich dann mehr oder weniger von selbst, weil ich den Winter über nicht gefahren bin und bei wärmeren Witterungsbedingungen trat das fast nie auf. Also fuhr ich ca. ein halbes Jahr weiter bis mir auffiel, dass der Roller immer schlechter zieht. Deshalb dachte ich mir das könnte evtl am Auspuff liegen und brannte ihn aus. Leider hat der einen KAT und dem tat das wohl nicht sehr gut, weil er seit dem ein hohes, singendes Geräusch von sich gibt, -das aber nur ab und zu-. Der Abzug hat sich nicht verbessert, aber auch nicht verschlechtert. Später hab ich mir einen Leo Vince ZX Handmade Chrom Sportauspuff über E-bay gekauft. Nach dem Anbringen mit den mitgelieferten Variogewichten und den Kupplungsfedern (Gewichte: Hellblau, Federn Gelb) zog der Auspuff sehr gut, ohne Vario-Veränderungen war die Leistung allerdings bei 0, d.h. er zog keine Laus vom Tisch! Aber: Der Roller zog mit dem Auspuff zwar Anfangs super, aber wenn man damit 5 bis 6 mal hintereinander an einer Steigung anfährt, ist das selbe Problem wie oben genannt wieder der Fall: Der Roller gibt eine stotterndes, tiefes Geräusch von sich und kommt nicht mehr auf Touren. (Drehzahl=0) Das heißt in der Fahrpraxis: Beim halten an einer Kreuzung beispielsweise will ich wieder Gas geben und der Roller kommt fast nicht vom Fleck. Wenn er dann allerdings ganz ganz langsam mal bei 10 bis 15 km/h ist gibt er auf einmal einen rießen Schub und zieht ab wie eine Rakete. Weil ich mir selbst nach Vergasereinstellungs-Versuchen nicht mehr weiterhelfen konnte gab ich den Roller einer Zweiradwerkstadt die ihn komplett überprüfte und letztendlich dazu kam, dass es wohl der Auspuff ist der nicht funktioniert bzw. kompatibel ist. Daraufhin haben die ihn wieder auf Original Zustand gebracht und dann lief er wieder eine Zeitlang reibungslos, allerdings mit altem Auspuff! Das Ende vom Lied ist, dass der Roller nun seit dem es draußen wieder kälter wird die selbe Zeremonie wieder beginnt. Er zieht nach dem Kalten Start wie eine Eins von ?Unten Raus?, aber bei mittlerer Drehzahl beginnt er zu stottern, -was sich aber durch leichtes zurückbewegen des Gashebels, und anschließendem kostant halten, wieder aufheben lässt- Ich zog mal den Choke, während er wieder stotterte und die Situation verschlechterte sich dadurch. Daraus schloss ich, dass der Roller zu viel Benzin und zu wenig Luft bekommt. Durch Einstellen des Vergasers habe ich nun das Problem des Stotterns in den Griff bekommen. Die Folge: Mittlere bis hohe Drehzahl läuft der Roller perfekt, nur von ?Unten Raus? ist tote Hose, mehr als ohnehin schon. Ein wichtiger Aspekt ist allerdings, dass ich bei dieser Situation, dem Stottern von ?Unten heraus?, mal den Luftfilter leicht vom Stutzen zog und der Roller dann auf einen Schlag wieder zog! Nun dachte ich mir dass der Luftfilter evtl zu wenig durchlässt und habe ein kleines Loch reingebohrt. Allerdings ist davon nicht viel, bis gar nichts zu merken. Also habe ich mir seit letzter Woche mal zeitgenommen und das Teil mal genau unter die Lupe genommen. Ich habe den Vergaser gecheckt, ob die Düsen frei sind oder irgendwas auffällig ist.mir ist aber nichts vorgekommen. Dann hab ich den Ansaugstutzen vom Zylinder herunter geschraubt und überprüft ob er dicht ist, da er äusserlich kleine Risse aufweist. Das war er dann auch. Die Membrane sind auch alle Intakt und ohne Risse, da sie aus Alu sind.(Zumindest äusserlich) Der Luft-Ansaug.-Schlauch, der vom Vergaser zum Benzinhahn führt ist auch dicht. Den Luftfilter habe ich sowieso gesäubert. Evtl von Bedeutung ist vielleicht auch noch, dass ich den Distanzring zugeschliffen habe um ein paar km/h mehr zu erlangen. Ein Mechaniker hat jedoch vor kurzem mal erwähnt, dass man bei dem Eingriff den Vergaser anpassen müsste. Ich kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber vielleicht könnt ihr das bestätigen?... Also dass ist nun das ganze Problem in kurzform...;)) Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen? Das wäre echt super!!! Also, vielen Dank schon mal im Vorraus, und viele Grüße!