hab am Wocheende meine neu erworbene Pk 50 XL 2 zerlegt. Dabei ist neben einer nicht richtig eingebauten Kupplung , auch der kaputte Kolben +Zylinder aufgefallen.
Kolben und Zylinder müssen also neu, möchte bei 50ccm(legal) bleiben.
Reicht ein RMS Zylinderkit von EBay (für ca. 60€ Inkl Dichtung etc.) oder sollte ich mich besser um
einen guten gebrauchten Piaggio oder einen neuen Piaggio kümmern?
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Moin
hab am Wocheende meine neu erworbene Pk 50 XL 2 zerlegt. Dabei ist neben einer nicht richtig eingebauten Kupplung , auch der kaputte Kolben +Zylinder aufgefallen.
Kolben und Zylinder müssen also neu, möchte bei 50ccm(legal) bleiben.
Reicht ein RMS Zylinderkit von EBay (für ca. 60€ Inkl Dichtung etc.) oder sollte ich mich besser um
einen guten gebrauchten Piaggio oder einen neuen Piaggio kümmern?