sbelca

Am 9.8.2022 um 21:26 hat scramble folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, ich wollte fragen, ob jemand von euch die richtige Nadel für den pwk 35 airstriker auf m244 und vr-one gefunden hat. Mir ist es immer noch nicht gelungen

 

CGL

Am 3.5.2022 um 12:43 hat 96Scooters folgendes von sich gegeben:

So, mein 265er läuft auch. 1,5QK SZ 124/178, Megadella L4,5 Compact, keihin pwk35 AS mit 6er Schieber 145 40 DEK auf dumbo. Untenrum und oben immer noch zu fett. Werd es mal ohne Schlauch probieren. Hat jemand nen Tipp für mich? Bekannter fährt ohne Filter mit der originalen Nadel deutlich fettere Bedüsungen. Hab bisher nur die originale Ansaugöffnung unter der Sitzbank.

fahre mit den 260er 1,5QK SZ 132/190n,  PipeDesign Voyager, Tassi 4 und 6er Schieber am 35AS

Nadel CGL Clip 2

ND 48

HD 152

Am 2.11.2019 um 17:35 hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Servus!

 

Liste und SuFu geben nicht allzu viel her...

 

Wer fährt einen 35er Keihin auf Malossi Langhub, Membran und Resopott(ca.35PS)?

Welche Düsen/Nadel Kombi habt ihr verbaut? 

 

Versuche rauszufinden wo ich mich ungefähr einreihen soll mit der Startbedüsung.

Angefangen hätt ich jetzt mit 160/55, CGL Clip 3. Nut... passt, oder noch fetter? Was meint Ihr?

 

Servus, 

fahre Malossi 221 MHR 190AZ mit 60er Glocke und Pipedesign Voyager.

Setup:

35er AS mit Nadel BGN

ND48 und HD155 3ter Clip

vor 19 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Du brauchst nen Alu zyl nicht einfahren. Motor warm fahren damit sich alles setzt und dann fett geben . Und schon garnicht am Anfang fetter Bedüsen als später. Mach den ersten Tank Schuss mehr Öl rein das war’s . Nikasil wirst du abrasiv nicht beeindrucken können . Sinn und Zweck des einfahrens ist ja dass sich die Sachen aufeinander einschleifen. Drum nehm ich wenn dann nur das mieseste organische Öl und die Endeinstellung am Vergaser , dann ist auch das nach 50-100km oder 2-3h erledigt. Aber das mach bei Guss Sinn …… sonst net 

Danke für den Input.

Das fetter bedüsen ist am Anfang ja leider unerlässlich wenn man ein neues Setup fährt und bis sie richtig bedüst ist sind die 2-3 Stunden Einfahrzeit in der Regel eh schon durch.

Das mit dem nicht einfahren kann ich so nicht ganz teilen, es stimmt das die Nikasil Beschichtung des Zylinders relativ unbeeindruckt ist durch die kurze Einfahrzeit aber alle anderen beweglichen Teile inkl. Lager auf denen teilweise noch Verunreinigungen, Metallstaub, Abrieb usw. besteht sind sehr dankbar über eine Eingewöhnung.....und nach einem Ölwechsel nach schon kurzer Zeit.

Der Zylinderbeschichter und Zylindervirtuose meines Vertrauens der tausende 2Takt Zylinder gehohnt, geschliffen und beschichtet hat schwört auf 2-4 Stunden ordentliches Einfahren und der Meinung bin ich auch. 

Aber ich denke hier ist nicht das richtige Topic darüber zu diskutieren und am Ende auch für viele eine Glaubensfrage........ 

aber trotzdem Danke!

Am 11.5.2022 um 14:36 hat Pepe folgendes von sich gegeben:

Das würde mich auch mal interessieren.
Ich fahre gerade:
HD: 155
ND:45

Schieber: 4,5

Nadel: DEK

Clip: Mitte

Meine Frage wäre, ob hier jemand mit der runden Mikuni Spritpumpe seinen 35AS Keihin betreibt und kein Problem bzgl. Überlauf hat. 
Fahrt ihr tlw. auch ganz ohne Benzinpumpe und das sogar ohne Probleme?
Bin dabei die Spritpumpe auszubauen, da mich das Überlaufthema so dermaßen ankotzt.
Kriege es aber auch nicht abgestellt.

Danke, Pepe

 

Mit dem Benzinhahn von KR Automation und 8er Benzinschlauch funktioniert es prima, hatte schon mit mehreren Malle Motoren das Problem das es die SK zu schnell leer saugt.

Auch wenn man knapp am Benzinhahn noch eine Reduzierung auf 6mm einbaut da der 8er Schauch nicht wirklich dicht wird auf dem 6er Stutzen des Keihin, ist es kein Problem durch die erhöhte Spritmenge im Schlauch. 

Am 6.5.2022 um 12:00 hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Welche Bedüsung fahrt ihr mit Keihin 35AS?

Fahre auf meinem 35AS mit 6er Schieber gerade:

48ND

155HD

Nadel CGL 2ter Clip 

mit einer PD Voyager Abgasanlage und Tassi Membran bei folgenden SZ:

AZ 190

ÜZ 132

VA 29

funktioniert ganz gut ist aber gefühlt noch etwas zu fett was zum einfahren mir noch ganz recht ist.

werde aber wohl die HDauf 152 noch reduzieren.

Am 9.8.2022 um 21:26 hat scramble folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen, ich wollte fragen, ob jemand von euch die richtige Nadel für den pwk 35 airstriker auf m244 und vr-one gefunden hat. Mir ist es immer noch nicht gelungen

 

Bei mir hat es jetzt geklappt mit dem PWK35 AS 

ND 48 

HD 155 

Nadel CGL  Clip2

6er Schieber

so läuft sie jetzt auf der Straße ganz gut, Prüfstand kommt erst noch.

Bin mit jetzt noch unsicher ob ich auf den PWK38 AS umbauen soll…..

mit der BGN Nadel mit der mein Malossi super lief ging gar nichts.

Servus, 

ich habe mir einen M244 mit 64Hub auf einem Malossi VR One Gehäuse (MRP Membrankastenmit ner Tassi)

und Pipe Design Voyager Reso gebaut und bräuchte eure Hilfe für ne erste Wurfbedüsung. 
 

190AZ 132ÜZ und VA29
 

Bin bis jetzt auf meinem 221 Malossi einen PWK35 AS gefahren mit BGN Nadel 3.Clip und 48ND 155HD.

Jetzt habe ich mir einen PWK38 gegönnt der auf den Quattrini soll und ich habe folgende Nadeln zur Verfügung:

BGN
CGL

DGL 

Was wäre euer Vorschlag zu Erstbedüsung?

Danke!

vor 6 Stunden hat moppedfahn folgendes von sich gegeben:

Servus Leute. Ich habe meine 64er Vollglocke vom King selbstverschuldet geschrottet und habe zwei Alternativen als Ersatz: 64er Vollwange vom King oder wieder die 64er Vollglocke vom King. Hat jemand einen direkten Vergleich dieser 2 Kurbelwellenkonzepte getestet und kann mir eine Entscheidungshilfe/Empfehlung geben (Leistung, Laufruhe, Vibrationsneigung, Haltbarkeit,....)?

Es handelt sich um einen 244/260 Quattrini auf Malossi VR one (Einlass weiter geöffnet und nach vorne verrundet), SZ 126/190, Mikuni 35 auf VForce mit Reso. Danke!

Habe ein ähnliches Setup vor…

was kam da bei Dir für eine Leistung heraus und Drehmoment?

Welche Abgasanlage?

Am 4.10.2019 um 23:45 hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Stell hier mal auch wieder eine Kurve rein von meinem M244 Touren Motor 

Auf Membran und 38 keihin

Mit einen selbst gebauten Px currly Auspuff .

War heute beim Onkel Mike damit. 

 

 

Servus,

baue mir gerade ein ähnliches Setup.

hast mir vielleicht eine Richtung für Bedüsung,Schieber, Nadel…..

Hätte mit 6er Schieber BGN Nadel 

und ND50 HD165 angefangen.

Danke!

Hallo,

weiß jemand wo ich für die Pinasco 8X Membrane Ersatzplättchen bekomme?

Danke!