Ma nu

Ja, ich lese oft zu viel, lieber T5Rainer, deshalb bin ich einigermaßen verwirrt. Ich glaub' ich hab' Dich. In Wahrheit war ich bloß zu faul mein Hirn anzustrengen. Danke sehr !!!

Nun, denn, macht es Sinn das ausgebaute Schloss auf Durchgang zu messen, um zu erfahren wie die Klemmenbelegung aussieht? Die Schaltpläne habe ich mir angesehen, die 10 Kabelfarben sind gleich aber unterschiedlich bei der Zündschlossbelegung. Nichts desto trotz, danke für die Antwort, ich werde mich der Fleißarbeit gerne widmen, denn selten lag mir ein Fahrzeug so am Herzen wie dieses. Wünsche allen Frohes Basteln und genussvolle Sommertage, ob mit oder ohne Vespa !!!

Hallo ! Ich bitte um Eure geschätzte Hilfe! Hatte meine 180 SS zur Reparatur bei einem sogenannten Vespa-Spezialisten. Nach der ersten Probefahrt ist die Sicherung geschmolzen und er meinte, es gehört noch das Zündschloss getauscht, aber er hätte keines lagernd. Und da ich besagtem Mechaniker meine Vespa nicht mehr anvertrauen möchte, habe ich mich vorsichtig daran gewagt. Hat hier jemand schon einmal eines dieser neuen Grabor - Siem - Schlösser in einer 180 SS installiert? Laut Beschreibung gehört es zu einer 160 GS, sollte aber dennoch passen nur kann man sich leider nicht nach den Farben richten, da rot und schwarz doppelt ist. Zumindest das Stand- bzw. Rücklicht über Batterie funktioniert, nur bräuchte ich Hilfe bei den restlichen Klemmen-Verbindungen um die originalen Funktionen des Schlosses widerherzustellen. Ich bin für jede Unterstützung dankbar. Manu