docschneider

Hallo, alles klar. Dann wird es wohl so sein. Ich hoffe, dass zum 01.05 alles wieder wie geschmiert läuft. Vielen Dank und Gruß Ben

Hallo zusammen, die Vespa hat 15500 KM auf der Uhr. Jedoch hat der Vor-Vorbesitzer einen neuen Zylinder (125cu) draufgeschraubt. Ich nehme an, dass in diesem Zusammenhang der Motor komplett auseinander genommen wurde. Vergaser Ich hoffe ich habe die Ziffern und Buchstaben richtig abgelesen: Hauptdüse 102 BE4 und Nebendüse 52.40 Die im Internet verfügbaren How-To zur Revision kann ich leider nicht umsetzen, weil mir nur eine Freiluft-Garage zur Verfügung steht, bzw. bekomme ich ärger wenn ich den Motor in die Wohnung schleppen würde. Kommt es häufig vor, dass nur die Kupplungsdeckeldichtung undicht ist? Wenn ein Simmerring defekt wäre, dann habe ich doch keine Tropfen auf dem Pflaster und das Oel-Sand Gemisch über dem Kupplungsdeckel, sondern das Getriebeöl würde doch verbrennen? Beste Grüße Ben

Hallo Herr Huber, vielen Dank für die schnelle Antwort. Der Motor hat ein ruhiges und gleichmäßiges Standgas. Das einzige was auffällt ist, dass wenn etwas länger mit Vollgas gefahren wird, beim Zurückdrehen des Gasgriffes der Motor weiterhin die hohe Drehzahl hält. Durch kuppeln geht er dann wieder in den Leerlauf. Der Verlust macht sich bemerkbar durch hohen Getriebeölverbrauch und durch die Ölflecken auf dem Pflaster. Die Bremsbeläge habe ich nicht kontrolliert, ich denke aber, dass wenn dort das Öl hinläuft ich eine verminderte Bremsleistung hätte, was jedoch nicht der Fall ist. Lassen sich die Simmeringe wechseln auch wenn der Motor weiterhin in den Lagern liegt oder muss dieser komplett rausgenommen werden? Viele Grüße Ben

Hallo Vespa-Fahrer/-innen, die Tage werden wieder länger und es wird Zeit die Vespa fit zu machen für die kommende Saison. Damit die gute PX 80E mit einem 125er Zylinder wieder in Potsdam und der Umgebung anzutreffen ist, bräuchte ich etwas Unterstützung zur Beseitigung von 1-2 Problemchen. Ich hoffe ihr könnt mir hierzu weiterhelfen. Folgendes steht auf dem Zettel: - Motor startet schlecht im kalten Zustand. Die Vespa anzukicken ist fast unmöglich. Wenn der Motor lief springt sie jedoch mit dem ersten Kick an. Den Vergaser habe ich ausgebaut und geschaut, ob der Schwimmer freigängig und dicht ist. Dies ist der Fall. Ich wäre trotzdem dankbar für Tipps und Adressen zur Reinigung und Überholung nahe Potsdam. - Die Gänge gehen schwer rein, es scheppert ordentlich beim Drehen der Schaltung. Die Kupplung rutscht nicht, ist gut zu dosieren und der eingelegte Gang bleibt drin. - Was mich und der Natur jedoch stört ist, dass sie Getriebeöl verliert. Den jährlichen Wechselintervall schaffe ich garnicht einzuhalten, weil vorher schon immer SAE 30 Öl nachgekippt werden muss. Ich schätze es kommt aus dem Kupplungsdeckel oder irgendwo darüber heraus (siehe Foto). Ich wäre Euch dankbar wenn ihr bei der Suche weiterhelfen könntet. Meint Ihr, dass die 3 Sachen miteinander zusammenhängen und ich werde um eine komplette Revision nicht herumkommen? Als Laie würde ich das nur unter Aufsicht durchführen, bzw. um ehrlich zu sein mir zutrauen. Vielen Dank im Voraus und einen schönen Sonntag Ben