Avalon01

@Hacki Was heisst ‚NI‘? Willi

Also doch ein größeres Problem. Eingeschweißt scheint nichts zu sein. Wenn man mit einem Spiegel von hinten draufschaut sieht die Fläche völlig glatt aus. Ich glaube (noch) nicht an eine Fälschung der Fg. Nr.. Vielleicht ist aber Weichlot aufgetragen worden und die Nr. darin eingepresst? Die Nummer sieht vom Abstand der Zahlen (gerade sind sie auch) professionell aus. Es kann nicht sein, daß es sich um eine spanische Lizenzfertigung mit einem anderen Schema der Fg.# handelt? Willi

Nach meiner Kenntnis kam meine VBB kam aus Spanien über die Niederlande nach Deutschland. Sie war in den Niederlanden angemeldet und ich habe die Zulassungpapiere (1+2) aus Holland. Sie soll jetzt erstmalig in Deutschland angemeldet werden. Worüber ich gestolpert bin ist die Fahrgestellnummer . Sie ist scheinbar zweiteilig, hat aber keinen Prefix (VBB1Y oder so ahnlich) Ist das normal, oder ist ein Teil der Fahrgestellnummer nicht mehr lesbar? In des holländischen Papieren steht nur die '030840'. Die zweite Nummer war unter einer Spachtel-/Lackschicht und nicht zu erkennen. Kann mir einer der Spezialisten sagen, was es mit den Nummern auf sich hat? Willi

Danke! Willi

Oder anders herum gefragt: Kann jemand die Schwinge anhand des Stickers oder der Gußnummer identifizieren? Alle Maße entsprechen der VBB (außer den Radlagern). Die Bohrung für das Lager auf der Bremsenseite ist ca. 47mm. Vielleicht APE? Willi

Nein, die Schwinge ist nicht aus Asien. Ein sehr vergilbter "Piaggio" Sticker ist drauf. Leider nicht mehr vollständig lesbar. Und im Guss ist auch das Piaggio Symbol eingegossen. Das habe ich bei den Fernost Replikas noch nicht gesehen. Außerdem ist die Schwinge von ganz anderer Qualität als die Fernost- Teile (sauber entgratet, deutlich mehr Bearbeitungsschritte als die z.Zt. erhältlichen Replikas). Ausserdem: warum sollte sich jemand die Mühe machen, ein Uralt- Teil nachzufertigen, für das es nur einen sehr begrenzten Markt gibt? Nein, die Schwinge ist zweifelsfrei von Piaggio. Es muss also Radlager dafür geben. Willi

Hallo Allerseits, ich habe für meine VBB eine NOS Schwinge erstanden. Die Schwinge hat Schrauben zur Befestigung der Drehachse und der Federachse. Verbaut (und leider defekt) war eine neuere Version der Schwinge, bei der die beiden Achsen durch ein federndes Blech und eine M6 Schraube gesichert waren. Klar, daß ich die beiden "passenden" Achsen zusätzlich kaufen muß. Was mich aber geschmissen hat sind die Maße der Radlager. Sowohl das Bremstrommelseitige als auch das Innere sind größer. Ich finde in den einschlägigen Katalogen aber nur die kleinen Radlager für die neuere Version der Schwinge. Weiß jemand, welche Radlager in die alte Version gehören. Es ist eindeutig eine VBB Schwinge (steht auf dem Piaggio Aufkleber). Willi