Fritze-Px

Ok. Danke! Werde wieder berichten... kann mir denn noch jemand sagen was das für ein Loch ist rechts neben der HD?

Hier ein Bild mit allen Düsen die habe...

So.... ich glaube ich weiß jetzt warum sie so überfettet....:0) Ich könnte sie ja immer ohne Chocke starten... hab jetzt mal nachgeschaut ob eine Chockedüse vorhanden ist, und siehe da.... ein leeres Loch. Da wurde der Vergaser wohl ohne Ch-Düse verkauft. Na wenigstens scheint mir das Problem jetzt greifbar. Werde mir ne Düse bestellen und dann mal sehen. Also HD 118-120 ND ist eine 2.0 (50/100) Luftkorrekturdüse 120 und Mischrohr BE3... lieg ich damit erstmal richtig? Was ist das eigentlich rechts neben der HD für ein Loch??? Das ist auch leer.

Wenn du das grüne Kabel an der Elektronikzentrale meinst, das ist dran. Dachte erst es handelt sich um einen Kabelbruch, hab mal ordentlich gewackelt ist aber nichts passiert. Werde es morgen mal durchmessen. Hab ja dann für morgen erstmal einen Plan. 1. Getriebeöl auslitern. 2. ND kontrollieren 3. 118 HD einsetzen ( kann ich denn bei dem BE3 Mischrohr bleiben?). Werde morgen dann mal berichten.... meine Frau und meine Jungs bringen mich um....;0)

Ich fahre einen SIP Performance Auspuff. Werde das Getriebeöl morgen mal ablassen, und schauen wieviel noch drin ist. Werde berichten.... habe gerade schon überlegt ob ich sie nicht einfach in die Ruhr schiebe... :0). sie macht jetzt immer neue Späße mit mir. Hab sie gerade laufen lassen und konnte sie nicht mehr abstellen, Hupe ging auch nicht mehr als wenn sie nicht genügend Saft hätte. Kabel alle überprüft, sah in Ordnung aus. Könnte heulen...;0)

Der Schieber wurde nur oberhalb dem Vergaserdurchmesser angepasst damit keine Kanten entstehen. Der Schieber Richtung KW ist original. Ich finde nur von der Bedüsung her bin ich schon sehr mager. Möchte halt keinen Motorschaden....

Jo sorry, hab das Problem garnicht beschrieben. Also meiner Meinung nach läuft sie viel zu fett. Sie läuft zwar und lässt sich auch fahren aber mir läuft die Suppe so aus dem Auspuff. Wenn ich die Kerze rausdrehe ist sie oft schwarz und feucht. Habe momentan eine 105 Düse und ein BE3 Mischrohr. Vor der 105 Düse hatte ich ne 108 drin. Bin sie mit der 105 noch nicht wieder gefahren. Sollte man vielleicht noch mit dem Mischrohr etwas magerer werden BE4? Die Kleine säuft wie ein Loch....

Hi, ich brauche dringend eure Hilfe. Ich habe meiner PX 80 Lusso einen Malossi 139ccm Zylindersatz (Kanäle im Gehäuse wurden angepasst), eine Rennwelle, Übersetzung weiß ich jetzt nicht mehr genau 24-63?! und einen Si 26 Vergaser ( Vergaserwanne und Schieber wurden leicht angepasst) gegönnt. Jetzt habe ich große Probleme den Vergaser richtig zu bedüsen. Hat jemand Erfahrung mit dieser Zusammenstellung? Habe hier nichts gefunden. Ich weiß, dass jetzt viele anfangen ich solle einen si24 Vergaser nehmen. Möchte aber bei meinem 26er bleiben. Wäre klasse wenn jemand helfen könnte.