wildkater

Hallo Leute, letztes WE bin ich kurzentschlossen auf Spritztour, nach ca. 40km ging der Motor aus (in etwa so, wie wenn Sprit ausgeht). Nachdem ich vor Kurzem einen SIP Road 2.0 montiert und deshalb neu bedüst habe, habe ich gleich das Kerzenbild gecheckt (bin davor nicht Vollgas, aber schon recht hochtourig über einen längeren Zeitraum gefahren): rehbraun, etwas "nass" (das war bei meiner PX200 aber schon immer so). Weder akustisch noch leistungstechnisch konnte ich irgendwelche Besonderheiten während der Fahrt bemerken. Zylinder (12PS-Version) / Vergaser etc. sind original. Ich hatte zuvor sogar eine noch fettere HD (125), merkte aber anhand der fehlenden Leistung obenraus, dem Kerzenbild (sehr dunkel bis schwarz) und der Tatsache, dass der Motor in warmen Zustand gerne zum absterben neigte, dass ich ZU fett unterwegs bin. Hab mich bei der Bedüsung strikt an die 1a-Anleitung hier im Forum gehalten und habe dann auf eine HD 122 gewechselt, gleich mehr Leistung, Kerzenbild rehbraun, kein Absterben mehr; hatte eigtl. ein gutes Gefühl mit dem Setup. Zurück zur Panne: ich wollte also wieder starten, jedoch nach ein paar mal treten war der Kickstarter fest. Ist das jetzt ein Fresser? Und warum konnte ich am Anfang noch ca. 10x treten, dann plötzlich nicht mehr? Ich selber bin nicht so versiert im Schrauben, als dass ich die Schadensursache ausfindig machen könnte, also hab ich die Vespa am nächsten Tag zu einem passionierten Vespa-Schrauber geschleppt, der hat aber erst so in 10 Tagen Zeit, sich die Sache anzusehen. Erste Diagnose am Telefon: könnte evtl. auch ein Lagerschaden sein. Ich kann die 10 Tage nicht mehr warten und würde mich gerne auf das, was kommt einstellen, deshalb die Frage an euch :) Was meint ihr nach der Beschreibung der Panne? Habe Getrenntschmierung (PX200 E Lusso / BJ 1988), also könnte es theoretisch auch die Ölpumpe sein? PS: sollte ich tatsächlich einen neuen Zylinder brauchen, werden ich nochmal euren Rat einholen, dann würde ich gleich etwas noch Tourengeeigneteres montieren, ich will die Vespa nicht extrem hochtunen, aber etwas mehr Leistung mit einem Malossi o. ä., warum nicht?