tojoch

Moin, da ich privat etwas länger verhindert war erst heute meine Antwort. Ja es gab einen Prüfstandlauf. Den such ich demnächst mal raus. Es fährt sich gut. Ruhig und auch trotzdem sehr durchzugsstark. Weitere Info folgen kommende Woche.

Nun mit Ring von VespTec. Danke an dieser Stelle für den Tipp

Habe leider keine Druckmöglichkeit. Konnte es nun direkt online bestellen

Sieht echt gut aus. Leider komme ich über diesen Link nicht weiter... Wie komme ich alternativ an diesen Ring? Danke Gruß von der Insel

Was genau meinst Du mit einem "gedruckten Rahmen"?

Moin, es liegt tatsächlich an dem LED-Scheinwerfer. Hinzu kommt, dass der digitale SIP 2.0 Drehzahltacho verbaut ist mit Temperaturfühler und elektronischer Anzeige für den Tank. Da wird der Platz im Lenkerkopf leider sehr knapp. Die Leiste und Verschraubung der Gummimatte auf dem Tunnel sind neu, kommt auf dem Bild vielleicht etwas schwach rüber. Ursprünglich war die Polin Road Box verbaut, da passte das Reserverad noch drunter. Dann kam kurzfristig doch noch der SIP EVO 2004 drunter. Arbeiten: - Umrüstung Elektrik zur Verwendung LED Scheinwerfer - USB Ladebuchse im Handschuhfach - Malossi MHR 210 mit Kopf MMW - SIP Performance by Vape Elektronikzentrale + Zündung - Vergaser 26er SI - Langhubwelle Pinasco - Kupplung BGM Superstrong Im Grunde ist bis auf den Rahmen und das Motorgehäuse so ziemlich alles neu. Mit der Komplettabnahme inklusive aller Eintragungen und Abstimmungsarbeiten sowie ein Wertgutachten sind da einige € zusammengekommen. Anbei ein Bild alt und neu. Dafür hat es sich gelohnt

👏👏👏👏👏 Das Projekt ist beendet und unterwegs auf der Straße 🤟👍🏻

Moin, ja es ist Flying Classics Habe alle Teile hingebracht. Nun ist ist das Motossetup besprochen und einige Teile werden neu bestellt. Da die von mir angenommenen Teile (bestellt vor 13 Jahren) heute nicht Bestandteil eines Alltagsroller sein können. Ich fühle mich bei den Jungs von Flying Classics gut aufgehoben. Es wird einige Tuning-Teile geben, welche ich wohl ab Frühjahr dann zum Verkauf anbieten werde.

Es ist eine 2-Takt-Wertkstatt in Hamburg mit inzwischen fast 10 Jahren Erfahrung. Im ersten Step sind inklusive Motorabstimmung und technischer Abnahme 25 Std. kalkuliert. Einen genauen Kostenvoranschlag gibt es nach Sichtung aller Teile. Sie macht einen sehr professionellen Eindruck. Ich werde weiter berichten.

Moin zusammen. Habe eine Fachwerkstatt gefunden

Moin zusammen, ich habe 2007 nach längerer Suche einen P200E aus dem Jahr 1980 kaufen können. Ich war voller Tatendrang und habe den Roller nach ein paar Fahrten komplett auseinander genommen. Alles mögliche an Neuteilen (Kabelbaum, Vergaser, etc.) gekauft, komplette Karosserie sandstrahlen und lackieren lassen und nun sage ich mir seit dem, ich muss diesen Roller eigentlich nur noch zusammen bauen. Diesen Satz sage ich mir inzwischen seit gut 12 Jahren ;-( Nun habe ich den Entschluss gefasst, mir Hilfe zu holen bzw. eine kompetente Werkstatt oder eine/n kompetente/n und erfahrene/n Schrauber/in zu beauftragen. Mir ist klar, dass es Geld kostet, aber ich finde definitiv nicht die Zeit und es ist schade um dieses schöne Zweirad, in Einzelteilen im Keller weiter einzustauben. Also, wer hat Zeit und fühlt sich kompetent, sich diesem schönen Projekt anzunehmen? Für den ersten Austausch bitte hier im Forum antworten oder direkt per Mail [email protected] Vielen Dank und einen sonnigen Sonntag aus Nordfriesland. Tom