Smirky

Danke für die neueren Infos, glaube auch nicht an Simmerringe - zumal ja der Vorbesitzer seit fünf Jahren gefahren ist ohne jeglichen Ärger (hat er blutig in die Hand geschworen ). Vergaser Test wird wohl nicht klappen, aber Getriebeöl ist sicher schon älter. Düsen sind Standard, ist Original hatte ich beim selbst reinigen schon mal verglichen. Diese Gemischschraube hinten an der VWanne nehme ich mir auch nochmals vor. Wie gesagt, geht halt immer aus egal aus welchen Gang es runter geht - muss da immer dran hängen und unten beim gas geben kommt halt wieder das gestotter.. Ich werde berichten, bin erstmal ne Woche "offline" Wenn jemand noch ne Idee hat wie ich an Bier- Schrauber gerne auch gegen Taschengeld komme im nähren Umkreis, gerne her mit den Infos :)!

Moin 2Manni und danke für die Antwort! Am Vergaser kann es eigentlich nicht mehr liegen, wurde zuerst von mir(Druckluft Spray) dann nochmal Prof. In Zweirad Werkstatt auch mit Ulatraschall und allem zip und zap gereinigt.Schwimmerkammer war wohl ziemlich verschmockt. Düsen passen soweit auch Gemisch Schraube und Leerlauf Schraube. Der Mechaniker ist selber ne Vespa Tekki, verdächtigt jedoch simmerringe...und da wollte ich aus Kostengründen nicht sofort ran.Zur Motorrevision bräuchte ich Schrauberhelfer in meiner Nähe. Eine Vespa Werkstatt meinte telefonisch was von Kundendienst unbedingt mit 10.000 km und irgendnem Austausch sonst geht Motor kaputt -fand ich komisch ....ist ja schon 21 Jahre alt der Flieger... Und ich soll fahren,fahren das Dichtungen wieder packen.wir jede Woche ca 30km gefahren. Warum nur das rotzige Gestotter im ersten Gang und bei Gas Weg geht er aus,egal was ich am Leerlauf rumdrehe. Danke!

Hallo zusammen,bin newbie im Forum -Bitte schön mal um Verständnis ;). Habe mir ne 94er px 80 (hatte damals 92 mit 16 schon eine)zugelegt v8x1t...,jedoch technisches Problem: springt an, man muss aber am Gas hängen und nur mit Coke komplett gezogen. Dann nimmt nicht sofort Gas an, stottert leicht,schnurrt nicht Druck,klingt wie blockiert. Weitere Gänge und Vollgas sind ok. Aber geht beim Gas wegnehmen aus.muss Coke leicht raus tun und am Gas hängen an der Ampel... Ach ja, zur Vorgeschichte... Hat 11000 km nur runter,war sicher auch länger gestanden, bin nach Kauf um me Ecke gefahren(nach unterschriebenen Vertrag) und Roller ging aus... Bzw hat oben kein Gas angenommen.probefahrt war jedoch ok... Naja,wollte sie ja haben.also ab in Werkstatt... Neue Zündkerze,vergasen komplett gereinigt... Ergebnis:nimmt wieder Vollgas an,aber zuckt nun unten rum... Bin kein geborener schrauber und noch ohne spezialwerkzeug. Hat jemand Tipps was ich kostengünstig noch selbst prüfen kann? Und wie könnte ich schrauberhilfe Kontakt bekommen in meinem Lkw 487..? Vielen Dank im Voraus. Smirky