Flo1103

Danke Euch, Kolben ist richtig drin, dann werd ich mir mal ne Blitzpistole kaufen :) - werde berichten :D Abblitzen mit Gradscheibe oder vertraut ihr auf die Markierung Lüfterrad/Abdeckung?

Ich habe bei meiner PX 200 GS die Kurbelwelle tauschen müssen, hab dann auch gleich ne komplette Revision draus gemacht. Vor der Revision lief die Vespa 105 Km/h, erreichte diese auch locker Jetzt ist es so, Beschleunigung ist gut und bis 85 dreht sie locker hoch aber dann braucht sie ne Zeit bis sie auf 95-100 Km/h kommt. Ich habe bis auf die Kurbelwelle (original Piaggio Ersatzteil) nichts getauscht (natürlich alle Dichtung und Lager, dass schon) Habe jetzt schon knapp 700 KM gefahren und Kerzenbild ist auch schön rehbraun. Kann die fehlende Leistung evtl. Wegen falsch eingestellter Zündung sein? Getriebeöl verbrennt sie auch nicht und Motor ist trocken. Geh davon aus das er dann auch keine falschluft zieht da Abzug und Standgas super sind. Habt ihr Tipps für mich was es sein kann? Danke Euch!

Danke für Eure Info's Klar soll alles TÜV geeignet sein... aber dann werd ich mir doch ein revisionsbedürftigen 200er besorgen... Wie ist des mit den Rennzylindern welche leistung erziehlt man da (im vergleich zum 200er) gibt es welche die langlebig sind und eintragungsfähig? LG

Hallo zusammen, ich bin mir sicher in dem Forum gibt es bestimmt schon dieses Thema leider bin ich aber nicht fündig geworden mit der Suchfunktion. Der Vater eines Freundes würde mir seine PX 80 überlassen, ich habe bereits eine 200er aber meine Frau würde ebenfalls eine haben ;) - so viel zur geschichte... Meine Frage ist es möglich den 80ccm Motor mit neuem Zylinder, etc. auf einen 200 ccm Motor umzubauen? oder gerne auch Tipps was möglich wäre und sinn macht. Die Frau soll ja mithalten können bei ausfahrten dann. Freue mich schon auf Eure Antworten! Danke schon mal!