chris88

Die Vespa hatte vor der Installation der Neuteile eine Lagerschaden und damit dürfte zu lange gefahren worden sein! Das neue Lager dürfte eingeklebt worden sein, hat aber nicht lange funktioniert! Mal schauen, was ich jetzt mache! Irgendwie reizt es mich schön langsam, die Ursache herauszufinden und den Kaufpreis nachträglich einfach deutlich zu mindern!

Danke nochmals für die Hilfe! Die Vespa hat ein (Motorrad)-Mechaniker mit Vespaerfahrung angeschaut, der hat gemeint, das Geräusch kommt von dem Spiel, weil das hier eindeutig zu viel ist! Es war gestern noch ein Kollege da, der hat sich das Ganze auch noch mal angeschaut (hat selber auch ca 10 Jahre auf Vepas geschraubt), der hat den gleichen Verdacht! Ich selber habe von der PX sicherlich (noch) wenig Ahnung, wahrscheinlich werde ich sie eh zurückgeben!

Hab jetzt nochmal Vergaser eingestellt (ist ein 24 mit 160er Hauptdüse), hab ein leichtes Lüfterrad drauf (Zündung sollte ebenfalls passen!) Noch immer keine Leistung! Hab jetzt mal bei einer anderen PX geschaut, das Lüfterrad hat (fast) kein Spiel, kein Vergleich zu meiner, meines wird, wenn der Motor etwas warm wird, nochmals etwas grösser! Scheint wirklich das Gehäuse des Motors defekt zu sein, dadurch evtl nicht genug Vorverdichtung des Gemisches?!

Werd mal am Wochenende Vergaser und Zündung prüfen, also scheint das polradspiel wohl normal zu sein!?

War gerade noch mal schauen! Spiel schätze ich auf max 1-2/10 mm, eher sogar weniger (radial), es ist def Pinasco Komplett kit verbaut (sieht man auch-Alu) Wenn Zündung und Vergaser nicht passen, hat sie dann so wenig Leistung?!

Der komplette Kit (Pinasco) wurde bei Sip bestellt und anschliessend in Italien beim Vespa-Händler verbaut! (vom Vorbesitzer)! Werd mich mal um Zündung kümmern, das Kerzenbild schaut hingegen gut aus! (also dürfte die Vergaser einstellung einigermassern passen!)

Es ist auf jeden Fall ein Kompletter Pinasco mit Kolben, Zylinder und Kopf, da ich den Original Kolben, Zylinder und Kopf auch dazubekommen habe!

Hat merklich Spiel! Ich tu mich aber schwer es in Zehntel mm zu beschreiben! Im Stand läuft die Vespa relativ sauber, das Rasseln/ Klingeln hört sich rel stark metallisch an und ist v.a unter Last beim Bergauffahren da, und bei allen Gängen im mittleren Drehzahlbereich, weiter obern verschwindet es wieder mehr!

Wenn man das Polrad bewegt, hört man das richtig klacken! Es ist noch der Originalvergaser drauf, die Kompression ist mörderisch!

Noch eine Frage: Inwieweit hängt der Schaden mit der fehlenden Leistung zusammen!?

Ich habe sie gerade erst gekauft! Die Lager und Simmeringe sind alle neu, der originale Kolben, der drin war schaut noch sehr gut aus! Angeblich waren aber beim Original Motor die Lager laut, sie wurde dann in Italien bei einem Händler repariert! (eben neuer Kolben (Pinasco), neue Welle, Neue lager, neue Simmeringe) Für mich stellt sich nun folgende Alternative: Der Verkäufer nimmt sie zurück (hat er auch sofort angeboten, als ich im alles erzählt habe) oder ich richte sie! Danke schon mal für die Hilfe! Christian

Lager sind neu bzw 150 km alt!!

Hallo Gerald!! Danke als Erstes für die schnelle Antwort! Lager und Kurbelwelle sind nagelneu (ca 150 km)! So wie es ausschaut dürfte es der Block sein! Was ist dann möglich, bzw kann die fehlende Leistung nur auf das zurückzuführen sein. Motor rasselt tlw extrem laut, z.B aufwärts bei mitllerer Drehzahl unter Last, bei ca 60 im vierten gas Zu dann komplett auf>>rasselt/ klappert extrem)! Christian

Hallo allseits! Hab mir gerade eine alte P200 E mit Pinasco Koben, 60er Kurbelwelle und Polini Auspuff, Lager neu, gekauft! Motor hat ca 100-150 km drauf! Hab jetzt herausgefunden, das wahrscheinlich der Lagersitz der Kurbelwelle ausgeschlagen ist (Polrad hat merklich Spiel), Motor rasselt tlw extrem, V max ca 85-90 km/h! Kann das nur am ausgeschlagenen Gehäuse liegen, Reparatur nur durch Tausch des kompletten Motorgehäuses möglich?! Vielen Dank für Eure Hilfe Christian