MaRoLgz
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Beiträge von MaRoLgz
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Wer kann helfen - hab bei meiner Millenium PX folgendes Problem:
Alles funktioniert aber...
...ist das Abblendlicht an, sind Blinker/Rücklicht/Bremslicht/Tachobeleuchtung wie gedimmt. So schwach das nachfolgende unter TagsBlinker und Bremslicht kaum erkennen können. Außerdem wird auch das Abblendlicht merklich dunkler wenn man die Bremse tritt oder den Blinker einschaltet.
...schalte ich das Abblendlicht aus, leuchtet alles andere ungefähr 4mal so hell.
Jemand ne Idee?
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Wer fährt morgen mit nach Kaltenbrunn ? Abfahrt evtl. schon um 10 Uhr an der Shell Bucher Str. ? Gibt es einen Flyer oder eine Wegbeschreibung ?
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Wer den Schaden hat spottet eben jeder Beschreibung...
Wieder festschrauben geht so auch
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Danke für den Hinweis!
17er Langnuss und zwei Verlängerungen. Damit kannst du von oben den Schlauchanschluss abschrauben.
Danke für den Hinweis!
Oder: Schraub das Schauglas raus und halt die Mutter von da mit einem Schraubenzieher
Vielen Dank für die Antworten auf die dumme Frage.
Jetzt krieg auch ich es hin - denk ich.
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Also bin ich doch der Depp des Tages!
Versucht hab ich das, dreht aber leer.
Dumme Frage: Wie krieg ich das Teil ab?
Das Teil an dem der Ölschlauch angeschlossen hast du aber schon rausgeschraubt?
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Der Tank soll nur ab um abgelassen zu werden und damit ich den Benzintank reinigen kann.
Danach kommt er - eben wegen Führung für den Benzinschlauch und Schauglas - wieder dran.
Aber erstmal muß er ab...
Ich weiss, das hilft hier/dir nicht weiter... aber WESHALB willst du den Tank loswerden? Der Tank hilft dir hervorragend das Benzinschlauchknickproblem zu handlen...
Mir ergibts natürlich keine Solche problem, da ich 50-Jährige Sprint nachträglich willentlich (!!) mit solchen Tanks nachrüste, aber ich würd' (wenn ich denn müsste) den Öltank wie vorgesehen als Öltank fürs Selbstmischen beibehalten, und einen kleinen Hahn montieren, den Schlauch kann man dann hervorkramen und vor dem Tanken die gewünschte Ölmenge in den Messbecher abfüllen, in nden Tank füllen und Tanken... Das schauglas kann man mit fantasie ersetzen durch einen passenden Gewindestopfen...
Egal... meine Meinung
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Bin grad dabei meine Getrenntschmierung rauszuschmeißen, wollte jetzt den 2T-Öltank abbauen - aber der will nicht.
Plastiküberwurfmutter ist lose, Öltank lässt sich auch 360grad drehen aber nicht abnehmen.
Gibts nen Trick?
Stell ich mich dumm?
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Jacke nein.
Für den Rest der Tipps vielen Dank!
Dann werd ich mal reinigen, reinigen, reinigen...
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Der kam erst vor kurzem.
Aber ist ca. 150km ohne Probleme damit gelaufen.
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Baujahr?
2003
Erstbesitzer?
Correos
Was haben die Vorbesitzer gemacht?
Nix.
Was hast du gemacht?
Ich nix. Gekauft habe ich Sie mit komplett revidiertem Motor sowie SIP Road Puff und angepasster Bedüsung. Ist so bis vor einer Woche Problemlos 800km super gelaufen.
Vergaser zum Wechsel Vorhanden?
Ja. Vorhin noch eingebaut, mit den Düsen vom alten, jetzt läuft sie nur noch mit Choke. Anschließend aufgegeben. :)
Zündkerze ok?
Jap. Zündfunke ist aber auch nicht das Problem.
Spritztour ok? Benzinfilter gereinigt? Knickt der Benzinschlauch? Neulackiert und ggfs Luftlöcher im Tankdeckel zu?
Spritztour siehe oben. Benzinfilter im Vergaser ja. Nicht ersichtlich außerhalb Rahmen. Nein, neuer Tankdeckel.
Bißchen mehr Infos Bitte.
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Wer weiß Rat!?
Meine PX125, bisher 800km so ohne Probs gelaufen geht auf einmal beim Gas wegnehmen aus.
Erst hat sie sich beim Anfahren nur wie verschluckt, dann musste ich im warmen Zustand am Gas spielen damit sie an blieb, nun tratt der Fehler auch kalt auf.
Dann Düsen gereinigt, alle Schrauben am Vergaser nachgezogen - 10km ohne Probs gelaufen und auf einmal, wie aus dem nichts, Problem wieder da.
Irgendjemand schlauer als ich?
Suche Gutachten oder Briefkopie Scorpion VE204 e4 2020 für PX125
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Servus zusammen.
Hat jemand ein Gutachten (ohne SIP Wasserzeichen) für den Scorpion auf Ner PX125 oder den Auspuff auf seiner PX125 eingetragen und kann mir ne Briefkopie schicken?