Ida

Super....jetzt ist das bild zu groß

Damit ich die Vespa anmelden kann, benötigte ich eine Einzelgenehmigung. ... Pos. Tüv-Gutachten genügt nicht.

Ich weiß, wollte Bilder mit besserer Auflösung raufladen.

Ich weiß, wollte Bilder mit besserer Auflösung raufladen. -> (neue) Bilder wieder vorhanden

Hallo miteinander, zusammenfassend, die Chance, dass alte Dame eine Asiatin ist, ist sehr (höchst)wahrscheinlich. (oder Teilasiatin). Lenkschloß hat sich auch bestätigt Damit müssen wir uns nun abfinden - ich hoffe nur, dass die technisch (und Lackmässig) auch ok ist. Zur Typisierung müssen wir erst - und zur Zulassung. Was die Dame gekostet hat, werde ich hier nicht erwähnen. Mich stört extrem, dass es Firmen gibt, die Fahrzeuge anmelden können auf Hersteller RSM ... dafür eine Zulassung erhalten, obwohl diese Vespa dort niemals produziert worden ist. und der TÜV/Zulassungsbehörde checkt das nicht. und dass dem Endkunden nur die "halbe Wahrheit" gesagt wird & es als "deutsches Produkt" verkauft wird. Ahja, hat jemand zufällig eine Internetseite zur Hand, wo die Geschichte vom Werk RSM niedergeschrieben ist, inkl. Produktionsumfang? Thx Ida

Fahrzeugnr & Motornr VBB1T833372 -- und Motor ... lt. Internet Vespa 150 mit passendem BJ.

Nö, keine ältere Unterlagen. Schlüssel muss ich kontrollieren

Lack: "relativ" schön. Beinschild, Backen - sehr glatt. Keine Spachtel zu erkennen. auch beim Tank... von unten betrachtet... Unterboden auch relativ ok. Ich kann ja noch ein paar Bilder nachreichen. Tacho... ist beleuchtet, dachte jedoch immer, es sei ein 100km/h im Originalzustand eingebaut gewesen - in weiß. Wobei ich dann gesehen habe, dass man das Teil auch bei uns übers Internet bei uns bekommt. Leider finde ich nirgendwo eine genaue Beschreibung wie die Dame im Original eigentlich auszusehen hat. Wie sollte Hupe, Lenkschloß sein oder der Scheinwerfer? das mit der Fußmatte, ja - könnte ein Zeichen sein. Wobei die hier als Schutz beim Transport verwendet worden ist.... Sitzbank ???? Es ist einfach schwierig ..

hier die Fotos. ... NEUE WERDEN EINGEFÜGT (mit besser Auflösung) RSM .. die Abkürzung steht für Regensburger Werke .. soweit habe ich das herausgefunden. Code 6774 ist auch eingetragen. der Zwischenstand: Inzwischen steht die alte Dame bei uns zu Hause - "Mann" konnte nicht anders. Anspringen tut sie ganz normal und leicht, Bremslicht funktioniert nicht. Und für mich als Laie, wie erkenne ich, dass es sich eventuell um einen Asienroller handelt. (ich habe stundenlang/Tagelang im Netz gesurft, mir alle Punkte herausgeschrieben, ... aber ganz ehrlich, ich kann das nicht eindeutig feststellen). Ida

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Fotos folgen... Interessant wäre natürlich auch, ob diese dann den Umweg von Italien über Asien nach D gemacht hat - und hier Vorort restauriert/Teilrestauriert wurde (und der Rest in Asien erfolgt ist) die typischen Anbauteile gibt es bei der nicht wie extreme Chromteile (bis auf einen Gepäcksträger) , "gelbe" Standfüße usw. Verdächtig finde ich nur, dass im Zulassungsschein bzw. im Fahrzeugpapier als Hersteller "Vespa-RSM" genannt ist.

an die Vespacommunity: Mich würde interessieren, ob man irgendwie anhand der Motor/Fahrgestellnummer herausfinden kann, zB wo die Vespa produziert worden ist? bzw. eine Historie dahiner? Konkret geht es um eine VBB1T 150, BJ 1961 - voll restauriert Aufgrund der ganzen Asiensache mache ich mir doch Gedanken. Originalpapiere gibt's nicht mehr - nur ein TÜV-Gutachten bzw. einen neuen "deutschen" Fahrzeugbrief. die Rahmennummer ist laut Internet aus diesem Jahr bzw. die Motornummer stimmt auch für dieses Baujahr und Vespa überein. thx, Ida

da ich aber bei den Herren zu Hause Überzeugungsarbeit leisten muss. Was sind außer die von mir genannten Anzeichen konkrete Merkmale dieser grünen Asiatin? die Anbauteile, die es nie serienmässig gab?

Fotodoku verlangen, das werde ich machen, dann sollte ich auf der sicheren Seite sein. Nur der Preis alleine sagt nichts aus... Wir haben nachgefragt, woher der Händler (der auch selbst restauriert) die Vespas bezieht, uns wurde erklärt 80% D, Rest I und CH. hat jemand Erfahrungen gemacht mit schxxxxxxxxxer.de? Ich kann die Arbeit überhaupt nicht beurteilen.

dachte ich es mir doch .. auch als Ahnungslose, die sich nur ein wenig im Internet schlau gemacht hat... Indizien: Chromteile die genähten Verkleidungen (Fußmatte) und Reifenhülle und zugüterletzt noch .. .der Lenker hatte einen Schalter, der ohne Funktion war ob das 10" oder 8" sind, kann ich nicht sagen... was mich auch noch stutzig gemacht hat, die Vespas waren so "rasch" verfügbar - wie vom Fließband.

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Hallo, bin ein absoluter Neuling was alte Modelle bzw. Restaurationen angeht. Bis dato habe ich mich nur mit neuen GTS beschäftigt. Ein Freund, der sich bereits (mehrere) restaurierte VBB zugelegt hat, hat uns den Kontakt weitervermittelt. Und mein Mann in voller Begeisterung gleich bestellt. Im Raum steht nun eine 150 VBB (BJ 58???), mit Sitzbank. Da nun der Zeitpunkt immer näher kommt, wo sie fertig sein sollte, habe ich mich mal intensiver mit dem Thema beschäftigt. Und bin auf die sogenannten Asiaroller gestoßen... es gibt Erkennungsmerkmale .. wie gelbe Füße, Chromanbauteile, Zuckerlfarbene Lacke usw... inzwischen komme ich nämlich echt ins Zweifeln, ob einem da nicht etwas (nicht zu asiatischen Preisen!) angedreht wird. Weiters finde ich nirgends wo Daten, dass die VBB 150 4 Gang vor 1960 gebaut worden sein sollte? Wie komme ich auf den Gedanken? Gelbe Füße hat die eine, die ich gesehen habe, zwar nicht, jedoch einen (chrom-) Gepäcksträger vorne, Spiegel?? und über das Fußteil eine Fußmatte??? Außerdem die Lackierungen - dachte, die hat es damals nur in eine art "blau" gegeben. Alle, die der Freund gekauft hat, waren angefangen von giftgrün, beige, rot und hellblau. - wo ist da bitte die originalgetreue Lackierung? Man bekommt sie zwar mit Fahrzeugpapiere und TÜV-Gutachten .. aber meine Zweifel werden immer größer. Bräuchte von euch ein paar Tips, wie ich die "Richtigkeit" überprüfen kann ... oder auf was ich besonders achten sollte. PS: da ich von dem Anbieter sehr sehr weit entfernt wohne, ist eine Vorort überprüfung leider nicht möglich.