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nene nur ein bisschen. Sprit sprudelt auch durch die Leitungen, der schwimmer ist locker und die Düsen sind frei. Also zu den Düsen B3/100.

So ich bin nervlich am ende. Ich habe grade mal den überlauf vom vergaser überprüft aber da kam jetzt auch nichts raus. Wie kann die denn am Samstag noch sauber angesprungen sein und jetzt geht einfach gar nichts mehr? Also da kommt überhaupt nichts... Den Benzinhahn habe ich aich schon versucht in allen Variationen aber es kommt ja wirklich nichts;/

also update. erstmal springt sie momentan garnicht mehr an-.- Sie war einmal ganz kurz da und nach gefühlten tausend Kicks kam sie auch nicht mehr, kein lebenszeichen. Die kerze ist nach ein paar kicks immer schön nass. Zündfunke ist da und auch Blau;) was mir aufgefallen ist: es tropft vom Krümmer Sprit runter und der "motorarm" ist auch nass". Ich werde jetzt mal den Vergaser überprüfen, vielleicht sitzt ja wirklich die Nadel fest und es läuft ungebremst;) Am Samstag lief sie noch, nur ging sie in den kurven aus und lief mit choke besser. Sprit sind ca.2 Liter drin, wegen dem Gemisch. Es sollte ja heute die erste richtige Ausfahrt werden, da es am Samstag nicht ging, weil Frau Holle mal wieder langeweile hatte:D schonmal danke für dieTips

Moin moin, habe seit ein paar Tagen einen 150er Motor in meiner Lusso. Beim fahren fällt auf das sie in der kurve absaufen will, was sich aber durch den choke verhindern lässt. Ohnehin läuft sie mit Choke besser... Was kann das sein? Mille Grazie schonmal;) Der Michel Ps. bei der suchfunktion bin ich nicht fündig geworden;)

Moin, also was ihr so schreibt hört sich echt gut an! Es hat mir auch insofern schonmal weiter gebracht, dass ich den 80er fertig mache. Der Schrauber im Laden meinte das nichts ich soll mir nen 125er kaufen.... Aber da ja gefühlt jeder 2. seine 80er frisch gemacht hat, kann das ja nicht so schlecht sein:) ich werde wohl erstmal bis z Winter auf die einfache Variante zurückgreifen und dann im Winter aber hallo:) dann wird sie eh zerlegt zum lackieren und dann geht's ab:D Vielen dank für eure Antworten erst recht weil das Thema bestimmt schon 1000 mal durchgekaut wurde Gruß Michel

Moin moin, so ich habe mir eine alte PX 80 von ´88 gekauft. Sie läuft momentan wie ein Sack Nüsse:D Schätze mal die Kupplung ist auch hin aber gut. Ich habe mich jetzt schon überall durchgelesen aber ich komme zu keinen wirklichen Entschluss.... Soll ich den 80er fertig machen oder lieber gleich nen 125 Motor irgendwo besorgen? Was ich damit vor habe? Ich möchte ein bisschen Qualm von unten haben, keine Touren eher was für die Stadt oder mal zur Arbeit..aber das halt mit nen bisschen spaß. Ich habe mir jetzt schon einen Sito+ besorgt und wäre willig einen 135 oder 139 zu besorgen, dazu dann noch den Si24... Was brauche ich alles wenn ich den 80er fertig mache (soll auch wegen Versicherung eingetragen werden). Lg Michel

Moin Moin, Ich bin der Michel (25) und komme aus Gütersloh, wohne z.Z. an der Küste. Ich fahre Motorrad, stehe total auf Motorsport und alles was dazu gehört:) Habe eine Speed Triple, eine CBR600 für die Renne und neuerdings eine PX 80 mit der ich noch etwas vor habe;) Joah und so halt:D PS.: I´am Back Baby...... Valentino Rossy Assen 2013 Ich war dabei