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ich muss von 7 auf 5 Kabel so wie auf dem Schaltplan. wäre super wenn ihr mir helfen könntet

Habe den BGM noch nicht gekauft daher hatte ich die PDF nicht. Vielen dank dafür. Die Farben Irritieren mich ein bisschen. Nur zum Verständnis: (M)Schwarz = klar Masse Schwarz ©Grau = ist das rote 12V out Kabel im BGM PDF das verbinden mit einem gelben mitgelieferten Kabel und an AC oben rechts. (B+) Gelb = direkt am BGM an AC unten links anschließen (G) Violett = ???? (G)Violett = ???? und oben links DC da steht Batterie muss ich das mit dem mitgelieferten roten Kabel direkt an die Batterie anschließen ??? wenn ihr mir nochmal helfen könntet wäre ich dankbar.

hi, ich würde gerne bei meiner V8X1T mit 12V Batterie den GGB+CM Spannungsregler gegen den BGM 12V DC/AC tauschen. G=Violett G=Violett B+=Gelb C=Grau M=Schwarz Der BGM hat die Anschlüsse DC oben links= ? AC oben rechts= ? AC unten links=? Earth unten rechts= ? im Lieferumfang ist bei dem BGM noch 2 gelbe Kabel und ein rotes Kabel dabei. könnt ihr mir sagen welches Kabel wohin muss? Dankeschön im Voraus

Hi Freunde, Vielleicht könnt ihr Helfen aus dem Lenker kommen zwei isolierte Kabelstränge. Bei dem einen mit 3 kabeln (schwarz,rot etwas dünner,gelb) müsste schwarz und gelb an den Tacho oder? Was ist mit rot? bei dem anderen Kabelstrang habe ich zusammen 2xWeiß, zusammen Gelb/Grau, einmal Grün, einmal Rot etwas dicker. 2xWeiß, Grün, Rot etwas dicker , Gelb/Grau kommen an das Schloss wenn ich richtig bin. Wofür ist das andere etwas dünnere Kabel?

Niemand Lust mir bisschen zu helfen, oder zu sagen ob das funktioniert was ich vorhabe?

Hallo liebe GSF Geimde, ich benötige eure Hilfe bevor ich mich selbst als Neuling an das anschließen der Elektrik mache. Es fehlen mir noch einige teile bei denen ich mir nicht sicher bin welche genau ich für meine Vespa und mein Vorhaben benötige. Welcher Lichtschalter&Blinkschalter ist der richtige und passt zu den teilen die ich unten schon gekauft habe. Auch die Hupe & das richtige Zündschloss muss ich noch kaufen. Habe ich noch was bei der Elektrik übersehen was ich noch kaufen muss ? Hier ein Paar Daten zu den vorhandenen Sachen : -Vespa: V8X1T alt mit Batterie 12V -Lenkerende Blinker SIP 12V/21Watt keine Blinker hinten wurden zugemacht -Universal Spannungsregler"BGM"12V AC/DC -Universal Blinkgeber 4-Pol 12V 10-200Watt für 1-8 Blinker -Bremslichtschalter "Schließer" -Motor LML 150ccm mit Membran ohne Getrenntschmierung Habe ich was vergessen? Braucht ihr noch weiter Informationen? MFG

Ja muss alles. Neu kaufen war nix mehr vorhanden. Also habe ich das richtig verstanden universal Relais von Louis und den bgm spannungsregler dann bin ich auf der sicheren Seite. Zu den Blinklicht Schalter und zu dem Lichtschalter. Warum gibt es da welche mit unterschiedlich vielen Kabeln? Ich habe in der Kaskaden eine Hupe, der Knopf dafür müsste am blinklichtschalter sein. D.h. Ich brauche links - aus - rechts und Hupe hat da jemand eine Empfehlung ? Etwas günstiger wie zum Beispiel original Vespa?

Einer Batterie ist in Board es gibt ja Relais mit 23w und. 42 Watt , nehme ich da den mit 42 Watt ? Und welchen spannungsregler ?

Hi Leute, kurze frage in Meiner VX81T PX alt ist ein LML 150ccm Motor mit Membran. Habe nur Lenkerendenblinker, also Hinten keine mehr. Welches Blinker Relais benötige ich? 12V-23W oder 12V-42W, Wechsel oder Gleitstrom? Welcher Spannungsregler ist der Richtige? Auch Blinklichtschalter und Lichtschalter bereiten mir Kopfzerbrechen 6Kabel, 7Kabel etc? leider fehlten diese Sachen bei dem kauf meiner Vespa. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen, wenn noch andere Informationen benötigt werden oder Bilder einfach schreiben.

Das finde ich nur fair, sowas suche ich. Einen tag dran sitzen ich helfe mit und dann Bar auf die Hand und vom Hof fahren Bist du aus der Nähe?

Ja irgendwie trau ich mich da nicht ran. Da Elektrik und Motor ja ziemlich gut zusammen spielen sollten damit ich nicht alle 50 km stehen bleibe will das alles zuverlässig läuft, darum traue ich mich da nicht wirklich dran. Aber fast 1000 ist doch zuviel des guten oder? 500 lass ich mir noch gefallen oder liege ich da mit meiner Einschätzung so arg daneben?

Hey super für die schnellen antworten. Werde da mal anfragen. Hat jemand schon Erfahrung was sowas kostet Züge, Kabelbaum und Motor ist alles schon vorhanden und eingebaut. in Baden Baden gibts ein Händler dort habe ich mal nachgefragt, die sind so teuer da hätte ich mir einen neuen roller kaufen können

Hi kommt zufällig jemand aus dem Raum Rastatt / Karlsruhe? Ich bräuchte ein bisschen Hilfe bei meiner Vespa Restauration. Hauptsächlich geht es drum alle Züge einzuhängen und einzustellen, neuer Kabelbaum ist drin muss aber noch angeschlossen werden und der Motor muss richtig eingestellt werden. Alles andere ist erledigt