olivier
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Beiträge von olivier
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Am 11.1.2023 um 14:16 schrieb ferno:
Hast du mal eine 60/160 oder grösser versucht? Ab 200ccm Tuning mit SI (besonderst bei SI28, sollte dem SI27 sehr nahe kommen), verwende ich gerne 60/160 bis 62/160. Schieber ohne Cut away.
Mit welcher Korrekturdüse und Mischrohr ?
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Am 5.7.2017 um 08:04 schrieb GS4 Heidenheim:
Settings:
- GS Big Bore Übermaßkolben (ca. 180ccm)
- "edler" Mauro Pascoli 180SS Auspuff
- Dellorto Faster Flow SI26 (140er Korrekturdüse / BE3 Mischrohr / 120er HD)
Welche Nebendüse hast du ?
Hast du noch die gleiche Settings ?
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4 hours ago, Vespe67 said:
Das wäre auch meine Wunschwelle...
Geduld wird leider noch gebraucht vermute ich.
Ich wollte es für meine gs kaufen, weil Welle und Rotor kaputt waren. Ich habe seit März 2021 gewartet. In Dezember hatte ich kein Geduld mehr. Ich habe ein andere Welle gekauft.
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On 1/7/2018 at 10:55 AM, donvespone said:
v2.0
Danke an Volker für die Dateien und die technische Unterstützung
Wer hat die Zeichnungen für v2 ? Ich wäre sehr interessiert
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On 10/13/2017 at 9:31 AM, donvespone said:
ne habs mangels schweissgerät und könnens aber dank grossartiger bildhauerischer fähigkeiten mit benzinbeständigem knetmetall geformt...
und dann gefräst.... unten ist volkers deckplatte eingearbeitet worde...
Sieht gut aus welche referenz knetmetal hast du verwendet ?
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On 7/24/2018 at 2:24 PM, SprinterVNL said:
Danke für die Info!!
Hat wer ein Foto von einem E1 Mischrohr?
Hab grad das im Vespa Wiki gefunden:
Bedüsung original:
- Hauptdüse: 108
- Mischrohr. BE2 (E1) ???
- Leerlaufdüse: 50
- Starterdüse: 60
- Luftkorrekturdüse: 185
Diese Bedüsung gilt nur für die erste Serie mit rundem Luftfilterkasten. Sonst HD 115 und BE3.
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Auch je nach Preis 3 Stück.
Danke.
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Am anderen Ende steht ja der SI, alte Fachliteratur sagt, dass hier das absolut größte Potential nicht (!) in der Vergrößerung des Ansaugkanals liegt (gibt minimal mehr V-Max bei wesentlich höherem Verbrauch) sondern in der Erweiterung der Leerlaufkanäle (Sprit und Luft), also effektivere Vorvergasung, dadurch mehr Leistung im unteren bis oberen mittleren/unterem oberen Drehzahlbereich und ordentlich Bums (also auch mehr Leistung) von unten. Das sollte vollkommen ausreichen für deine Zwecke, man fährt die unteren Gänge ja sowieso nicht aus und stundenlange Vollgasorgien sind ja wohl auch nicht Dein Ziel?
Interessant! Hast Du mehr Information über die Erweiterung der Leerlaufkanäle und wie die Bedüsung adaptiert wird?
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Ich werde ihn einmal kontaktieren. So ein Auspuff wäre superinteressant, muss aber nicht lauter als Sip-road sein. Ideal wäre leiser als Sip-road. Ich vermute es wäre möglich (CF Pipe Design Silent Box).
Ich fahre ein bisschen in der Stadt und bei uns Auspuffanlagen die lauter als original sind, werden gejagt!
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Ich wäre auch interessiert für 2x
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Ist beim Vergaserdichtsatz mit dabei. Z.B.: http://www.scooter-center.com/de/product/7800016/Dichtsatz+Vergaser+DELLORTO+SI+2723+Vespa+GS160+GS4+VSB1T+VSB1T+SS180+VSC1T+VSC1T
Oder irre ich mich da jetzt, sieht zumindest auf den Bildern anders aus? Als ich meinen Vergaser damit überholt habe, fehlten mir aber keine Dichtungen.
Liegt in diesem Dichtsatz
http://www.scooter-center.com/de/product/9110041/Dichtsatz+Motor+VESPA+GS160+GS4+VSB1T+SS180+VSC1T?meta=?cat=CAT_ERSATZTEILE_DICHTUNG&catmatch=C_V_VSB1T63 -
Ich fahre den SS Piaggio originalen Kolben von SIP. Zylinder wurde in 2007 verarbeitet. Leider gab es noch keine Alternativ in 2007.
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Könntest Du mir den Preis geben (PN).
Ich hätte Interesse. Ich bräuchte aber auch mit 16mm Kolbenbolzen da ich einen SS180 Kolben in der GS fahre.
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Ich kenne Ihn und seine Kurbelwellen nicht. Gibt es einen Topic mit Erklärungen?
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Es gibt in Frankreich keine riesige Shops wie SIP und viele Leute bestellen von SIP.
Ich vermute auch dass, keine Shops haben gelben Scheinwerferglas, die werden seit 20 Jahren nicht mehr verwenden (vielleicht illegal
).Du kannst aber hier in das Suche Forum fragen: http://scootentole.org/phpbb3/viewforum.php?f=20&sid=8c18c5cc26c4abbed55158870081b652
Good luck!
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schöne grüsse in die schweiz!
anfang september bin ich wieder in zürich ...
Für die Ferien?
Ich bin in der Nähe von Genf
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Andreas, ich habe dein Brief bekommen!
Vielen Dank
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Vielen Dank für den Tip!
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Hast Du diese Feder eingebaut? http://www.sip-scootershop.com/fr/products/ressort+armotisseur+sip+avant+_71130000
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Hallo, ich nehme die 3 fehlende.
Danke!
Olivier
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Next step revision of the front (shock absorber, brakes), then rear brakes, then SIP road and Vespatronic
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For the moment, yes
Das GS160 & SS180 Topic
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Wow super. Mach bitte ein Bericht