festerbestertester

Ganz genau so ist es, "Wallace"! Du hast mich durchschaut.

Ich komme da überhaupt nicht mit klar, dass Ihr meinen Roller alle doof findet. Dabei hatte ich ihn doch extra für' s GSF wieder aufgebaut.

Nur ganz flüchtig nebenbei - wie gut, dass Geschmäcker verschieden sind. Sonst wären alle Umbauten gelb.

Hallo zusammen,

nachdem ich den Werdegang meiner Vespa schon anderweitig kurz beschrieben habe, stelle ich sie nun auch in der Galerie ein.

Endlich fertig:

Gruß

Henning

Hallo zusammen,

nun ist es endlich geschafft!

Nach knapp einem Jahr Umbauzeit habe ich meine Vespa nun endlich wieder reaktiviert. Grund genug um den Werdegang des Umbaus dem geneigten Leser dieses Forums mittels einer kleinen Foto- Lovestory näher zu bringen.

Zunächst ein kurzer Rückblick.

Meine Vespa war ursprünglich eine orangerote 1982er P 80 X, die meine Eltern im Sommer 1984 - eigentlich für meine Mutter – aus erster Hand angeschafft hatten. Nach einigen Fahrversuchen stellte sich aber schnell heraus, dass meine Mutter und die Vespa keine Freundinnen wurden. So blieb der Roller die nächsten Jahre solange unbeachtet in der Garage meines Vaters geparkt, bis ich endlich 1989 den Führerschein machte.

In den folgenden Jahren wurde die Vespa von mir fast täglich bewegt und ging dadurch auch heimlich still und leise in meinen Besitz über. Ich muss vermutlich nicht extra sagen, dass ich mich zu der Zeit mit allen möglichen Zubehörteilen an ihr austobte. Im Zuge diese „Tunings“ wurde der Roller dann auch Anfang der 90er Jahre komplett neu in schwarz lackiert.

Ab 1998 allerdings hatte ich keine Zeit - und wohl auch keine Lust mehr - mich um die Vespa zu kümmern. Sie wurde abgemeldet und wurde wieder in der Garage geparkt, bzw. zog dann mit mir um. Denn ein Verkauf war für mich nie ein Thema. Fahren wollte ich mit meinem Roller allerdings auch nicht mehr. Bis…

…ich meinen Roller im November 2011 aufgrund eines Umbaus meiner eigenen Garage wieder ausmotten musste. Tja, und seit dem ist die Liebe nun wieder voll entflammt!

Letztendlich ist dann daraus eine Totalrestauration geworden, bei der auch ein originaler T5- Motor eingebaut wurde. Alle Blechteile konnte ich weiter verwenden. Und glücklicherweise war auch die 21 Jahre alte Lackierung noch so gut, dass ich diese nur teilweise nachlackieren musste.

Neben dem T5- Motor habe ich nun auch eine vollhydraulische Grimeca- Scheibenbremse sowie Bitubo Stoßdämpfer vorne und hinten eingebaut. Hinten bremse ich nun auch mit der T5- Bremse. Alle anderen Änderungen betreffen eigentlich nur die Optik.

Aber seht selbst.

So sah er 1992 aus:

Der Umbau beginnt:

Fertig:

Ich denke, meine Vespa dürfte hier zur Zeit ein wenig aus dem Rahmen fallen . Aber das macht nichts.

An dieser Stelle noch mal meinen herzlichen Dank an "maik3009", der mir meinen neuen T5- Motor zusammengebaut hat sowie bei "rollerlanger" für die Hilfe auf der Zielgraden, sozusagen!

Gruß

Henning

Moin,

sehr schoenes Teil.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du die Vespa problemlos anmelden kannst, nur weil Du bei der Zulassungsstelle muendlich irgendetwas sagst!

Ich lasse gerade ein 31 Jahre altes Audi Coupe GT 5S zu. Auch ohne Brief, aber schon mit Unbenklichkeitsbescheinigung vom Vorbesitzer. Ohne neue Ueberpruefung meiner Zulassungsstelle laeuft da nichts! Die stellen sich da total an. Jedenfalls bei mir.

Aber wenn die im Ausland noch zugelassen ist kann ich mir ein problemloses Anmelden nicht so einfach vorstellen.

Gruss

Henning

Moin Mike,

habe Deinen Bericht gerade erst gefunden. Wirklich ein Super- Roller und ein toller Beitrag, Respekt!

Gruß

Henning

Vielen Dank!

...und wenn ja, hast Du die Düsen geändert?

Gruß

Henning

Ganz bestimmt!

...das geht beim 80er Motor ja leider nicht so einfach, da Du auch die Kurbelwelle aendern musst. Daher ist man ja leider auf solche halbseidenen Angebote angewiesen.

Ich habe einen T5- Motor gekauft. Das kostet aber einiges mehr. Ausserdem muss man auch erst mal einen finden.

Mann, Mann, Mann, was bin ich froh, dass ich das Ding nicht gekauft habe.

So etwas unserioeses habe ich selten gesehen!

Ich find es auch klasse, genau richtig! Hoffentlich gibt es bals mehr Bilder.

Gruß

Henning

Meine Geduld ist schon lange zu Ende. Ich habe mein Geld wieder und damit ist die Sache fuer mich erledigt.

Ich hole morgen meinen T5- Motor ab!

Gruss

Henning

Genau das habe ich auch schon gedacht!

Apropos: ist der Zylinder denn nun schon irgendwo angekommen? Ich dachte, die Dinger seien seit Freitag vorletzter Woche ausgeliefert worden.

Das erinnert mich an "Geschenkt ist noch zu teuer" mit Tom Hanks: Zwei Wochen!

Gruss

Henning

Das klingt jetzt bloeder, als es gemeint ist, aber stell' bitte Bilder ein wenn Du fertig bist. Das will ich unbedingt sehen!

Gruss

Henning

Moin,

mich wundert es ja, dass Du ueberhaupt einen Betrieb gefunden hast, der den Lack auf "fremden" Vorarbeiten auftraegt. Gerade damit sowas eben nicht dabei herauskommt.

Gruss

Henning

Dann fahr`doch

Ganz genau die Frage habe ich mir auch gestellt, als ich den Beitrag gelesen habe!

Hatte "vespa classics" in diesem Thread kuerzlich nicht etwas ganz anderes verlauten lassen?

Gruss

Henning

Jahrgang 72.

• Erste Vespa 1989 (von Mutti, die sie nie fuhr)
  
• gefahren bis 1997 dann in der Garage vergessen
  
• ausgemottet im Herbst 2011
  
• voraussichtlich wieder auf der Strasse im Sommer 2012
  

Gruß

Henning

Bei mir ist leider noch nichts angekommen.

Dabei habe ich dort für meinen Neuaufbau gerade so viel bestellt, dass ich vermutlich gleich zwei bekommen müsste

Gruß

Henning

The Police in allen Lebenslagen!

(Ich kann das leider nicht so elegant einfügen)

Gruß

Henning

Moin!

Sieht sehr gut aus, gefällt mir.

Zum Thema Lack: als ich zum ersten mal anfing meine Vespa zu verschönern, habe ich die ganze Kiste auch mit einer Spraydose neu lackiert. Hat prima gehalten bis zu dem Zeitpunkt, als ich dem Roller dann eine "richtige" Lackierung spendiert habe. Das ganze ist allerdings auch schon über 20 Jahre her, und da ja früher generell alles besser war...

Gruß

Henning

Ramones live!

Tja, wenn Du mich als "frisches GSF Mitglied" hältst, der hier nichts zu schreiben hat, ist mir persönlich das sch***egal.

Was soll das überhaupt heissen; gibt es hier ein ungeschriebenes Gesetz, wer was sagen darf und wer nicht? Ich besitze meine Vespa seit 23 Jahren, habe mich bisher nur nicht groß an Internetforen beteiligt.

Ich habe den Zylinderkit gleich am 20.12. mit einigen anderen Teilen gekauft und bezahlt; ich bin also mit über 200 Euro in Vorkasse gegangen. Danach habe ich über drei Monate nichts, aber auch gar nichts von der Firma gehört. Nachdem ich dann meine Bestellung storniert hatte, dauerte es noch mal rund 3 Wochen und diverse Mails, bis sie mir mein Geld endlich zurück gezahlt hatten.

Ich weiss den Einsatz Einzelner sehr wohl zu würdigen. Allerdings darf das dann nicht so, wie oben beschrieben, ablaufen.

Gruß

Henning