Onse81

Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal Steckverbinder gibt´s bei mir nicht - die Kabel aus der Zündung gehen sofort an die CDI (grün, gelb, rot) schwarz liegt an Masse und blau geht über den Kabelbaum an den Spannungsregler. Autolampe hab ich leider nicht - kann ich denn nicht einfach die Ausgangsleistung messen..? Wie?

Du meinst bei den Kabeln die aus der Zündung kommen? Berühren sich diese an einer nicht richtig abisolierten Stelle kommt es zum Leistungsabfall -richtig? Kann man dich ansonsten buchen? Bin kurz davor nen Preis auszuschreiben Danke schon mal für die Hilfe - will jetzt endlich ausfahren...

Hupe ist ne Schnarre nicht laut aber laut genug. Von der Zündung kommen 5 Kabel, 3 zur CDI, 1x Masse und ein Stromgeber. Stromgeber an Spannungsregler und von da wird über einen Ausgang Licht, Hupe, Bremslicht und Blinker versorgt. Ansonsten ist alles Self-Made das heißt die Farben sagen nicht wirklich viel aus. Danke schon mal

Hallo in die Runde, so ein knappes Jahr hats gedauert jetzt strahlt meine PX im neuen Glanz und ist FAST bereit für den TÜV und die Vollabnahme. Wäre da nicht die Elektrik... Alles funktioniert für sich nur bei eingeschalteten Lich will der Blinker und die Hupe nicht mehr. Habe einen neuen Spannungsregler (BGM) eingebaut nur geholfen hat es nicht. Die PX läuft ohne Batterie, die Verkabelung sollte auch in Ordnung sein, da ja alle Lichter leuchten wenn sie sollen. Meiner Meinung nach kann es also nur ein Lastproblem sein. Kann es sein das eine oder mehrere der Zündungspulen defekt sind? Vieleicht hat ja jemanden noch eine andere Idee - bevor ich viel Geld investiere. Danke schon mal und Grüße aus München