Daniel50s

Motor und Fahrgestell Nummer sind Original immer identisch!

VL2T123456

VL2M123456

Motor sollte gleich sein beim Vergaser gab es glaube ich Unterschiede von VL1-3

Wenn der Preis und Zustand passt würde ich sie schon kaufen.

Ist die Fahrgestell und Motor Nummer identisch? 

Lg Daniel 

Lager staubkappe ist alles drauf.

Lenkschloss muss ich schauen werd die Gabel heute ausbauen.

Hallo Tarzan

Die schwinge und Bremse war alles schon oben auf der Gabel die gibt's Komplett zu kaufen.

Hab nur den Kotflügel raufgeschraubt.

Zurückschicken hat er mir auch angeboten. Brauch aber einen komplette Gabel weil das Zeug unten rum

alles verbogen ist.

komisch werde sie mal ausbauen und nochmal nachmessen und vielleicht oben abschneiden und die nut nachfräsen.

Laut Tabelle sind da ja nur max 2mm unterschied in der Länge vom Gewinde bis ende?

So wie die Gabel aussieht wird sie wohl in Indien gefertigt.

Ja kann möglich sein.

In dem Shop wo ich sie gekauft habe wird sie als Sprint, GT, Rally Gabel verkauft.

Und er sagt auch das er die Gabel gut verkauft und noch kein Probleme gehabt hat.

Hallo

Habe bei einer 125 TS eine neue Gabel verbaut weil die alte verbogen war.

Nun hab ich das Problem das sie zu lang ist und beim Lenker ein Spalt von 2 cm habe.

Es ist eine Nachbaugabel komplett für 150€ mit allen dran.

Foto 1 ist die Nachbaugabel die ist um ca 1,5 mm länger vom Gewinde weg.

Foto 2 die Original verbaute Gabel.

Hat vielleicht von euch wer eine Gabel liegen wo er mal nachmessen könnte?

Gab es da unterschiede oder sind die Gabel oben alle gleich lang?

Bin Heute mal ca. 5 km ohne Probleme Gefahren mal schauen wie am Wochenende das Wetter wird dann fahr ich mal

weiter aus.

Ich glaub ich hab den Fehler gefunden. Sie läuft wieder werde später noch einen Probefahrt machen.

Beim Vergaser wo die Schwimmernadel abdichtet war die Bohrung verstopft hoffe es funktioniert jetzt.

Das Schauglas fühlt sie schon mal von selbst beim aufdrehen des Benzinhahns.

Vielen Dank nochmal!!

Vergaser hatte ich auch schon ausgebaut und durchgeblasen.

Was genau am Vergaser könnte das Problem sein?

Werde ihn heute mal rausnehmen und schauen.

Danke für eure Tipps

Mfg. Daniel

Hab ich mir auch gedacht aber Zuleitung ist ok. Wenn ich die Leitung am vergaser aufmache und den benzinhahn aufmache kommt benzin und das Schauglass fühlt sich.

Kann am vergaser was nicht passen? Hat der irgendwo eine entlüftungsbohrung?

MfG daniel

Ok danke hab ich auch probiert drücken bis benzin kommt springt aber auch nicht an !!

Hallo,

brauche dringend Hilfe ich dreh noch durch mit meiner Vespa.

Zündung schließe ich schon langsam aus. Kontakt eingestellt, Kondensator geprüft, Zündung eingestellt.

Hab heute auch mal die Zündspule ausgebaut und gegen MZ Spule getauscht.

Zündfunke ist da also Tippe ich auf Benzin Problem.

Tank hab ich über denn Winter ausgebaut und Gereinigt.

Wenn ich das Schauglas am Benzinhahn ausleere und wieder reinschraube kommt kein Benzin nach wenn ich

denn Benzinhahn wieder aufdrehe?? Ist das Normal??? Muss dann immer auf denn Tupfer am Vergaser drücken das

wieder Benzin nach läuft.

Wenn ich das Schauglas abschraube und denn Benzinhahn aufdrehe kommt genug Benzin an.

Meine Vermutung wäre Vergaser aber was ist da schuld dran? Hab ich auch schon ausgebaut und gereinigt.

Hab bei meiner Struzzo das Problem das der Deckel in der Seitenbacke immer aufspringt unterm Fahren.

Eigentlich rastet sich schön ein beim Schließen und die Feder spannt auch gut zu.

Hat sonst noch wer das Problem?

lg Daniel

Freut mich das deine so gut läuft!!!

Bei meiner war es letztes Jahr auch so nach der Restauration das sie einwandfrei angesprungen ist und normal Leistung hatte.

Und Jetzt nach dem Winter hab ich nur Probleme hoffe ich bekommen sie bald in denn Griff sonst kommt ein Shb 19 Vergaser rein.

Warst schon Typisieren mit deiner Struzzo?

lg

7 er ist gut hab ich auch drinnen NGK B7HS.

Gemisch fahre ich 1:20.

Hab hier im Forum mal einen Beitrag gelesen wo ganz gut erklärt war warum 1:20. 

Hat damit zu tun weil der Zylinder liegt und nicht steht oder so.

Ich verwende normales 2 Takt öl zum Selbermischen hab mir letztes Jahr mal einen Ganzen Karton voll

gekauft. Geht ziemlich viel drauf wenn du pro tank einen viertel Liter rein machst.

Mfg. Daniel

1. Hatte ich auch macht beim fahren ein schleif Geräusch.  Bei mir hatten die Nadellager an der Nebelwelle und im Tannenbaum zu viel Spiel hab dann die Nebenwelle und Tannenbaum erneuert und gut. 
2. Keine Ahnung
3. Ja da gehört eine Gummi Unterlage drauf Hab noch eine Originale alte liegen wenn du sie brauchst hab ich bei mir beim Zusammenbauen nicht mehr gefunden und hab mir dann eine Angefertigt.
4. Keine Ahnung muss dir halt gefallen
5. Hab leider nichts

Was steht denn auf deinen Kolben drauf?

Zylinder musst du mit einer Innendurchmesser Lehre (Subito) messen.

Macht aber normal der Motorenbauer der sagt dir dann auch wie groß er mindestens aufbohren muss.

Übermaßkolben gibt's glaub ich bis 58,2mm.

Mfg. Daniel

Was meinst du mit Schaltwelle den Tannenbaum? Da ist eine Mutter am Gehäuse außen der die Nebenwelle haltet dann kannst die Nebenwelle rausziehen dort fallen dann Nadellager .

Die Hauptwelle bleibt in der linken motorhälfte. Die Schaltwelle musst du vorher ausbauen damit du die Hälften spaltest kannst. Die Hauptwelle kannst vorsichtig mit einen plastikhammer.

Die Schraube von der schwinge hast ganz rausgeschraubt?

Rücklicht Gabs nur lackiert.

Zur Verkabelung in der Seitenbacke kann ich ned viel sagen. Aus dem plattengleichrichter gehen bei mir 3 Kabel raus. 1 für Batterie + und Grün und gelb kommen an den Karosserie Anschluss.

Im originalen Rücklicht geht's sich das mit zwei Soffitte auch aus.

Wenn du Papiere zum Typisieren brauchst kannst eine Kopie von meiner Haben.

Daniel

Echt schön

Bist du schon gefahren wie schnell läuft sie?

Mit meiner komm ich gut auf 75 -80 laut Tacho wenn es gerade ist oder auch leicht bergab.

Ist Halt zum Cruisen.

Bei meiner VL2 war auch der gleiche Lichtschalter verbaut.

Leider war meine nicht mehr so gut im Lack und hab sie restaurieren müssen.

Zum Bremslicht war vor 2 Wochen bei uns in Salzburg auf der Landesregierung Typisieren.

Ohne Bremslicht brauchst nicht hinfahren. Brauchst du zum Typisieren in Österreich.

Und ein Bremslicht dient ja auch deiner Sicherheit.

lg

Danke hast recht ist auch nur zum Typisieren bei uns in Österreich oben.

Werde mich nach was Kultigeren umsehen.