Pichler

Wenn wer übersetzen mag:

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Da lunedì saranno ufficialmente prenotabili i cilindri BSG per px,

dedicati ai carter originali piaggio 125-150cc.

Disponibili in versione lamellare al cilindro ed aspirata al carter, avranno entrambi le seguenti misure:

alesaggio 67.5 - corsa 60 (214cc).

Il kit comprenderà biella dedicata interasse 124mm con spinotto 18mm ed asse da 22mm.

Testa in ergal con cupola scomponibile.

A presto per le foto

PER INFO: [email protected]

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Übersetzung:

Ab Montag sind die Bsg Zylinder für orginale 125/150ccm Px Gehäuse offiziel vorbestellbar.

Es gibt 2 Varianten einen direktgesaugten und eine gehäusegesaugten

Bohrung: 67,5 Hub 60

Das Kit beinhaltet ein passendes Pleuel mit 124mm Länge mit oben 18mm und unten 22mm

Geteilter Kopf aus Ergal

Da die Suche nichts gebracht hat frage ich hier ob jemand diesen Zylinder kennt

Die Bohrung ist 61mm, Kolben ist ähnlich dem vom Malossi 166 Kolben nur mit einem Kolbenring

Hat den Zylinder schon mal jemand gesehen und hat Infos darüber?

also ich übersetz mal soviel ich verstehe

Der Zylinder hat einen Kolben mit 66 mm Durchmesser mit einem Kolbenring (darunter steht jedoch mit 2 Kolbenringe ) und ist für Px 125- 150 Motoren

5 Überströmer

66 mm Bohrung

geteilter Auslass

Kolben mit 2 Kolbenringe

15 Kobo

Parmakit 200 :

http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-PARMAKIT-TSV-EVO-VESPA-PX-125-150-d-63-PISTONE-FORGIATO-CORSA-60-/310444729052?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item4847f2a2dc

Schon jemand gesehen? Bild schaut schlecht bearbeitet aus...

War lieder weder Lüfterrad noch Kupplung, werde jetzt den Block spalten müssen

Kann mir jemand sagen welches Spezialwerkzeug nötig bzw. hilfreich ist zum Block spalten und wieder zusamentun?

Denk nicht da ich die kupplung ziehen kann, Gänge kann ich ebenfalls normal einelgen

Also als ich heute mit meiner Px fuhr bemerkte ich dass sie in den unteren drehzahlen sehr wenig Leistung habe, ich fuhr ca einen halben km. Als ich wieder zuhause war lies ich sie kurz auf Standgas laufen plötzlich hörte ich ein rasseln und sie ging aprubt aus. Der Motor ist fest , Kickstarter ist auch fest bei gezogener kupplung kann ioch ihn bewengen( wie normal).

Habe einen Parmakit 177 Zylinder und ekinen 24 dellorto Si Vergaser montiert ansonsten orginal. habe jetzt den Zylinder abgenommen dieser ist in Ordnung.

Hatte jemand hier ein ähnliches Problem oder weiß was sein köönte.

Habe vor 2 Tagen den Auspuff angeschraubt (da dieser in letzter Zeit immer locker war) und das Standgas ein wenig zurückgeschraubt da war noch alles in Ordnung

Mfg