Starbuck

Verkaufe Vespa Rally 200 Femsatronic Baujahr 1977, Verhandlungsbasis 4800,- Euro. Es handelt sich um eine deutsche Rally mit Blinkern, Batterie und Zündschloss. Die Vespa ist in einem sehr guten Original-Zustand, hat den originalen Lack und keinen Rost (auch nicht an Unterboden oder Batteriehalterung). Beinschild und Trittbrett haben keine Dellen (Dellen nur an Kotflügel und Backen). Der Motor wurde vor ca. 400 Km generalüberholt: neue Kurbelwelle (Originalteil), neuer Zylinder (Pinasco 213/eingetragen), neues Schaltkreuz, neues Kickstarterblech, neue Lager, neue Simmerringe, Zündgrundplatte komlett neu verkabelt (von der Firma MoTek) mit neuem Pick Up, neue CDI (PX), neuer Vergaser (PX). Natürlich hat ein über 30 Jahre altes Fahrzeug auch Mängel: Schaltrohr ist etwas ausgelutscht, Schraube an Zündgrundplatte defekt, rechtes Blinkerglas fehlt, Scheinwerfer funktioniert im Moment nicht, Ständer schief. An dem Fahrzeug sollte dringend der Kabelbaum erneuert werden (Kabelbäume gibts bei "der rollerladen"). Es versteht sich von selbst, dass es sich um ein Liebhaberfahrzeug handelt, ist also nichts für Vespa-Laien und Nichtschrauber. Die Verhandlungsbasis von 4800,- erscheint recht hoch. Mann muss sich jedoch vergegenwärtigen, dass die Vespa in einen sensationellen Originalzustand ist, völlig unverbastelt, insbesondere keine Arbeiten an Gehäuse oder Einlass. Sämtliche Modifikationen können rückgängig gemacht werden. Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewärleistung. Alle mir bekannten Mängel habe ich angegeben. Die Vespa steht in Freiburg im Breisgau, kann besichtigt und Probegefahren werden. TüV noch bis Ende April. Am besten Ihr meldet euch telefonisch unter der Nummer: 0761 / 7074097

Verkaufe Vespa Rally 200 Femsatronic, Bj. 1977. Verhandlungsbasis 4800,- euro. Die Vespa ist in einem sehr guten Originalzustand. Sie hat den originalen Lack (melonengelb) und keinen Rost (auch nicht am Unterboden oder der Batteriehalterung). Beinschild und Trittbrett haben keine Dellen (Dellen nur an Kotflügel und Backen). Motor wurde vor ca. 400 Km generalüberholt: neue Kurbelwelle (Originalteil), neuer Zylinder (Pinasco 213/eingetragen), neues Schaltkreuz, neue Lager, neues Kickstarterbelch, neuer Vergaser (PX), Federbein neu, Dämpfer vorne neu, Zündgrundplatte komplett neu verkabelt (von der Firma MoTek) mit neuem PickUp, neue CDI (PX). Bei einem über 30 Jahre alten Fahrzeug gibt es natürlich auch Mängel: Schaltrohr ist etwas ausgelutscht, Schraube an Zündgrundplatte defekt, rechtes Blinkerglas fehlt, Scheinwerfer funktioniert nicht, die bereits beschriebenen Dellen an Kotflügel und Backen, Ständer schief. Bei der Vespa sollte dringend nach dem Kabelbaum gesehen werden bzw. dieser sollte ausgewechselt werden. Kabelbäume müsste es bei "der rollerladen" geben. Lässt man es machen kostet es wohl an die 500,- euro. Ich muss wohl nicht erwähnen, dass es sich um ein Liebhaberfahrzeug handelt, das nichts für Vespa-Laien oder Nichtschrauber ist. Die von mir angesetzte Verhandlungsbasis von 4800,- Euro erscheint recht hoch angesichts der Mängel (vor allem der defekte Kabelbaum). Man sollte sich jedoch vergegenwärtigen, dass der Gesamtzustand die Substanz der Vespa sensationell ist. Sie ist absolut unverbastelt. Sämtliche Modifikationen können rückgängig gemacht werden. Leistet man sich den Kabelbaum (der letzte Schwachpunkt) dürfte man einen zuverlässigen Roller im 70er-Jahre-Style haben der immer ein Hinkucker ist und auch an die 100 km/h bringt. Der Verkauf ist von Privat und erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Alle vorhandenen mir bekannten Mängel habe ich angegeben. Der Roller kann besichtigt und Probegefahren werden. Das Fahrzeug steht in Freiburg im Breisgau. Tel.: 0761/7074097.

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