vespamartell

cooles projekt! 

Also mir wäre eine 50er Ape mit Lenkrad nicht bekannt.

Hallo, 
habe eine Vespa PX 125 gekauft und es war folgender Auspuff montiert.
 
 
Jetzt zu meiner Frage: Was für eine Marke ist der Auspuff oder fährt jemanden den selben? Ich denke mal wird woll ein Italienischer Rennauspuff sein, habe aber schon mit anderen Auspuffs wie Leovince, Polini, Simmonini verglichen, die schauen aber alle ein bisschen anders aus.

Hat dieses Teil noch niemand laufen?

So wie versprochen neue Bilder . Originale Hupe wird bei der nächsten Bestellung mitbestellt, oder hat einer eine für die VNB1T rumliegen und kann sie mir günstig abgeben?

Die ist schon aus Blech.. . Muss heute mal neue Bilder machen gehen, ist jetzt schon so gut wie fertig .

Keine Sorge, kommt schon noch die originale Hupe ran ...

Hallo,

bist du sicher das du die richtige Lagerschale für unten hast? In der Staubschutzschale unten die in den Rahmen gesteckt wird kommt noch die passende Lagerschale in die Staubschutzschale hinein und dann dürfte sich nix bewegen. DIe unterer Lagerschale hat schon so ein Stück Rohr dran, das in den Rahmen kommt zur Fixierung.

Habe schon lange nichts mehr neues gepostet, aber inzwischen hat sich auch einiges getan

Hallo,

ich möchte gerne die vespa auf betrieb ohne batterie umbauen. Ich habe eine Zündung mit 5Kabeln und innenliegender Zündspule

Kabelfarben:

2mal gelb

1 schwarz

1rot

1 weiß

Dass ich öffner anstatt schliesser brauche ist mir schon klar aber sind die Grundplatten für betrieb mit batterie oder ohne batterie die selben, oder muss man umbauen?

Hallo,

nein nicht im Vinschgau, ich habe die Vespa in Auer bei einem Oldtimer Restaurator, der mir alles macht (Sanstrahlen,Verzinnen, ausrichten, Grundieren, Lack....). Wobei Sanstrahlen und Lack lässt er auch in einem anderen Betrieb machen, wo genau weiss ich jetzt eigentlich nicht.

So mal einige Bilder von gestrahlten Teilen...

Hallo,

hätte kurz eine Frage zum Schwingenlager:

ich hatte vorher so eines mit einzelnen Nadeln verbaut

nun hab ich aber schon einen neuen Schwingenlagersatz neue, die außen keinen Rand haben. Kann ich die problemlos verbauen oder muss ich mir so ein Art Rohr besorgen dass zwischen den beiden Lagern hinein kommt, dass sie nicht zu weit hinein gehen?

Und wo kommen die zwei Dichtringe hin?

Nein leider weiss ich keine firma in meiner umgebung die das macht...

Hallo,

da ich wissen will wie die Vespa darunter ausschaut und wahrscheinlich das Trittblech gewechselt werden muss. Nächste woche gibts neue Fotos von der gestrahlten Vespa.

Wieder was neues:

Motor ist fast fertig...

So mal wieder was neues:

Motor wurde Glasperlgestrahlt und wird kommende Woche wieder zusammen gebaut, natürlich mit neuen Lager, Dichtungen usw...

Hoi,

I bin grod drbei a VNB zu restaurieren. I tat si gearn spatr Asi oder Fmi introgn lossn. Wos isch eigentlich der Unterschied ziwschen Asi und Fmi und wie genau geat sou a introgung?

Da die Vespa keine Dokumente mehr besitzt, möchte ich sie wenn ich sie fertig restauriert habe Asi oder Fmi eintragen lassen. Kann mir jemand den Unterschiedd zwischen Asi und Fmi sagen, und kennt sich jemand gut aus wie man bei einer solchen Eintragung vorgehen muss?

Danke ;)

Grüße

Weiß jemand die Originalfarbe der VNB1T Baujahr 1960 und kann mir den Farbcode sagen?

Noch ein paar Fotos....

ja, hatte ich schon bemerkt... danke

Hallo,

ich möchte mich kurz vorstellen:

ich bin hier schon etwas länger im GSF, jedoch habe ich schon lange kein Thema mehr erstellt. Ich komme aus Südtirol (Italien) und besitze mehere Vespas, sowie eine Ape bei denen ich rumschraube.

Kürzlich habe ich eine VNB1T Baujahr 1960 erworben, die ich im Winter restaurieren möchte. Die Restauration würde ich gerne hier und auch später in meine Facharbeit “Die Vespa" für das Abitur dokumentieren.

Zur Vespa:

Die Vespa würde schon vom Vorbesitzer begonnen zu Restaurieren, jedoch hat der dies aus Zeitmangel aufgegeben. Er hat sie aber bereits lackieren lassen, jedoch sehr schlecht, sodass das auf alle Fälle nochmal gemacht werden müsste. Der Motor ist bereits zerlegt und überhole diesen auch selber. Wie auf den Fotos zu sehen ist, sind die Trittleisten montiert, sowie die Gabel und andere Teile. Diese habe ich aber schon demontiert. Nun würde ich gerne den Motor Glasperlstrahlen lassen, und die Karosserie Sandstrahlen und Lackieren lassen.

Da ich weiß das auch einige Südtiroler hier im Forum sind:

Kann mir jemand eine Spenglerei/Lackiererei in Südtirol für die Karosserie empfehlen?

Sowie wo ich den Motor Glasperlstrahlen lassen kann?

Kann man die Malossi Kupplungsfeder so bearbeiten, dass sie leichtgängiger wird?