Floyd

Hi zusammen, mir ist gestern der Gaszug an einer V50 L gerissen. Habe nach dem Ausbau dann festgestellt, dass der Gaszug sowohl an der Gasrolle einen festen Nippel hat, als auch auf der Seite des Vergasers einen kleinen Lötnippel. Falls man das als Nippel bezeichnet. Also an der Stelle, wo der Gaszug im Vergaser eingehängt wird. Habe zur Veranschaulichung mal ein Foto gemacht. Der Nippel, der da so lose umherliegt ist der von der Gasrolle. Der Zug ist direkt unterhalb des Nippels gerissen. Nun würde ich gerne den Zug tauschen und habe in diversen Shops gesucht, wo ich so einen Gaszug bekommen kann. Also fester Nippel an Gasrollenseite und Lötnippel an Vergaserseite. Oder gibt es diesen Zug so gar nicht mehr und man benötigt einen anderen? Wenn ja, welchen und vor allem, wie bekommt man diese Nippel dann wieder dran? Schraubnippel? Sorry für die laienhaften Fragen, aber der Gaszug hat 9 Jahre lang gehalten ;) Würde mich freuen, wenn mir jmd ein paar Shoplinks posten könnte, was ich denn da nun genau brauche. Der Zug ist ca. 143cm lang. Der Nippel an der Gasrolle hat ca 5mm Durchmesser. Danke und Grüße

So, das Thema ist wieder aktuell. Beim letzten Mal (im letzten Jahr) hatte ich den Roller dann einem Pro-Schrauber überlassen. Damals war es der ZZP. Jetzt, nicht mal ein Jahr später hat der Roller bei Vollgas Zündaussetzer. Unregelmäßig und gefühlt erst nach einigen Kilometern. Am Berg lässt die Leistung auch wieder nach. Auspuff ist wie beim letzten Mal frei. Wer könnte mit mir in Stuttgart nach der Zündung schauen? Nach Unterbrecherabstand? Bräuchte da etwas Rat von einem erfahreneren Schrauber. Besten Dank

Danke Piloti. Muss ich dann den ZZP auf jeden Fall neu einstellen? Also im Fall dass ich den Abstand neu einstellen muss?

Danke für alle Tipps, aber nicht umsonst laufe ich hier unter Newbie ;) Ihr müsst mit mir wie mit einem Technik-Newbie sprechen. Ich würde das alles gerne machen, wenn ich wüsste wie und wo. Also Schraubenzieher in Auspuff ist super. Das schaffe ich ;) Wäre aber seltsam, da ich erst letztes Jahr einen neuen montiert habe. Die Parallelen zu damals sind groß, da wollte die Kiste auch nicht mehr den Berg hoch. Zündung ist ein Buch mit 400 Siegeln für mich. Aber notfalls fuchse ich mich da auch noch rein. Brauche ich da irgendwelches Spezialwerkzeug? Oder kann das Polrad dranbleiben und ich muss nur die Gummiabdeckung abziehen? Beim ZZP einstellen selbst gebauten Kolbenstopper verwenden oder was anderes? Danke für die vielen Tipps. Vermutung Kolbenringe? Was haltet ihr davon? Möglich oder eher unwahrscheinlich? Danke.

Habe eine V50, 3-Gang, 75ccm DR, 16/16er Vergaser. Nachdem ich das Forum durchsucht habe, bin ich immer noch nicht auf die Lösung gekommen. Problem ist am Berg. Wo ich die ganze Zeit locker im dritten Gang hochgefahren bin, lässt die Leistung jetzt immer mehr nach. Im zweiten komme ich dann gerade so hoch. Bei Vollgas auf der Geraden hat sie ab und an Aussetzer, so als ob kein Zündfunke da wäre. Bisher gecheckt: Vergaser. Alles sauber. Neue Zündkerze. Keine Veränderung. Alte sah auch noch gut aus. Woher könnte der Leistungsabfall kommen? Wonach könnte ich schauen?

Ok, die letzte Fahrt letztes Jahr hat den Roller irgendwie gekillt. Auf der Geraden fährt sie noch so einigermassen, am Berg allerdings lässt die Leistung extrem nach. Berge, die ich sonst mit 40 hochgefahren bin, schafft die Kleine jetzt vielleicht mit 15 km/h. Vergaser, Ansaugstutzen, etc. habe ich alles gecheckt und neu abgedichtet, weil ich Falschluft ausschliessen wollte. Hat aber nichts geholfen. Leider bin ich noch nicht in der Lage, das Teil selbst wieder zum Laufen zu kriegen. Deshalb suche ich entweder eine Werkstatt in Stuttgart, die zu humanen Preisen repariert. Oder aber (was mir fast lieber wäre), engagierte Schrauber, die erstens die Fehlerquelle finden und die mit mir gemeinsam das Teil wieder zum Laufen bringen können. Früher gabs in Stuttgart mal "Kolben & Zylinder", der ist aber seit 2 Jahren nicht mehr zu erreichen. Marco von LTH meinte auch, dass es in Heilbronn noch jmd. gibt, der alte Schaltroller auf privater Basis repariert. Erfahrungen? Danke für eure Hilfe.