SpeedforceRK1

Hallo Forum. Ich möchte auf was anderes Umsteigen bzw. was anderes erleben. Ich bin 2 Jahre lang Gilera Runner und als 2. Fahrzeug eine Hexagon gefahren. Immo fahre ich eine SKR mut gutem Motor . Dann kam das Problem - ein bekannter - Lehrer - hat seine alte PX80 angeschleppt ,nachdem er gehört hatte das ich mich mit Motoren auskenne und ich zugesagt hatte das ich mir das mal anschaue...... Dann sah ich den "Blechhaufen" und dachte mir - worauf hast du dich da eingelassen. Allerdings - es wurde eine komplettrestauration - gefällt mir die Technik immer mehr. Auch wenn ich meinen Staubsauger nicht rausrücke - ich brauche so ein Blechgefährt. Jetzt das Problem - was nehmen - ich habe davon genausoviel Ahnung wie die ein 2 Jähriger. Das Hauptproblem dürfte der Führerschein sein - ich habe nur den 1b. Nach dem was ich gesehen habe gibt es nur die PX mit 80 oder 125ccm. Aber eigendlich gefallen mir die runden Modelle besser. Diese finde ich aber nur als 50 150 und 200ccm. Gibt es eine bezahlbare alternative zur PX? Danke schonmal an alle die mir helfen.

Hallo Forum. Ich habe ein kleines Problem mit der Restauration von meiner PX80. Mir ist da an der Gabel was aufgefallen was mich nervös macht. Ich weis nicht ob die Gabel gerissen ist oder ob es sich da nur um einen fehler im Guss handelt. Ich habe sie auf Steine gelegt und mich draufgestellt - da bewegt sich nichts. Was meint ihr dazu? Dann habe ich mal beim SCK nachgeschaut - dort gibt es 2 Gabelversionen - 16 und 20mm - wie unterscheiden die sich? Wofür stehen die 16 bzw. 20mm? Danke schonmal im Vorraus. Robert

Woher weis ich jetzt ob mit oder ohne Rille ohne nachzuschauen?

Hallo. Ich baue gerade eine alte PX80 wieder auf. Sie ist komplett Serie mit ausnahme des DR135 Umbausatzes. ich bestelle mir gerade beim SCK alle Teile die ich benötige. Jetzt sehe ich aber das es da 2 Kurbellagersets gibt. Gummi und Metall. Welche brauche ich - welche sind besser? Lager Lager 2