deleonhc

Hallo Zusammen, Ich habe nun festgestellt, dass bei dem alternativen Stossdämpfer von Bitubo folgendes in der Beschreibung steht: Achtung: Bei allen Stoßdämpfern müssen zudem die Löcher zur Befestigung auf langlöcher erweitert werden, da die PK ein etwas anderes Lochbild als die PX hat. Feil it! Das stand leider bei meinem Dämpfler (SIP Stossdämpfer gekürzt) - allerdings sieht der Bitubo recht langweilig gegen den SIP aus Artikel 7200FSBK nicht dabei. Ich habe es nun wie folgt gelöst: Bei der unteren Stossdämpferbefestigung sind 2 Schrauben - hier habe ich nur das obere Loch vom Stossdämpfer ein paar Millimeter erweitert, so dass die Oberseite vom Dämpfer dadurch ca. einen knappen Centimeter nähe an die Löcher kommt. Oben habe ich das rechte Loch, welches eh schon einen recht schmalen Steg nur hat so belassen wie es ist und habe das andere Loch ebenfalls mit der Rundfeile um die fehlenden 4-5mm verlängert. Ich konnte dann den Dämpfer ohne Verspannung schon montieren - ich denke so gehört das auch. Problem gelöst! Christof

Hallo Zusammen, vielleicht hat einer von euch einen Tip. Ich habe eine VNA, die ich mittels umgebauter PK Lenksäule mit Grimeca NT Scheibenbremse und SIP Stossdämpfer (alles von SIP) umbauen will. Leider passt die Andruckplatte nicht wirklich - ich müsste den Dämpfer schon ca. 1 - 1,5cm in Richtung Lenksäule biegen damit ich ihn oben befestigen kann. Hat jemand von euch eine Idee wie ich das am besten löse? Kann ich die Bohrung der Lenksäule erweitern - das Material sollte die Last halt auch im Extremfall noch aushalten. Anbei 2 Bilder damit ihr euch das besser vorstellen könnt. Danke für euer Feedback Christof