trunkens

vor 40 Minuten schrieb res:

 

 

...kann es an der Scheibe selbst sein?

habe gerade diese eingebaut und mich gefragt ob diese verändert wurde von BGM?! 

 

Hab vor einem halben Jahr ebenfalls ein 200er block revitalisiert und diese Scheibe hatte die Einprägung BJ 04 und nicht die CC 17!!!!

Auch hatte die BJ 04 innen abgerundete fasen - diese irgendwie nicht - oder?

 

Frage mich nun auch gerade ob ich diese wieder ausbauen soll bevor ich den Motor einhänge.

Weiss jemand was von einer Änderung an diesem Produkt?

 

 

 

 

 

 

Genau, diese CC17 Scheibe war auch komplett ohne Fasen.

Schon weg

Moin,

habe diese hier aus einem zerlegten Motor anzubieten. Das 35er hat leichte Einkerbungen wie man auf den Bildern sehen kann. 

Hätte gerne 30 Euro mit Versand

Das Ganze wurde mit der Scheibe und zwei verschiedenen Cosa Kupplungen gemacht. Beide Male hat die Kupplung überhaupt nicht getrennt. Jetzt ist wieder eine 108mm mit dem Zahnrad montiert und keine Probleme. Der Kupplungsdeckel wurde auch akkurat für die 115mm bearbeitet.

Moin, 

nach dem Ausbau der Getrenntschmierung und dem Wechsel auf die BGM Scheibe lässt sich die Kupplung nach dem Einbau (mit 45 Nm angezogen) nicht mehr trennen, der Halbmondkeil wird wie auf dem Bild verformt und die Buchse der Kupplung hat keinen Versatz mehr. Habe das ganze dann wieder mit dem Zahnrad, neuem Keil und anderer Kupplung montiert und alles funktioniert. Wo kann der Fehler liegen?